Дајте пут аутопуту
Проблем са аутопутем у Аустину био је у томе што је до 1962. његова униформа била застарела.
Ово је ауто, не тексашки аутопут, већ његов плишани брат Волсели 24/80. И пре него што питате, 24/80 значи 2.4 литра и 80 КС. (то је 59 кВ у данашњој валути).
Комбинација са шест цилиндара Фрееваи/Волселеи је развијена јер је 1962. Бритисх Мотор Цомпани (БМЦ) губила продајну битку против Холдена, Фалцона и Валианта са својим 1.6-литарским четвороцилиндричним Аустин А60, Моррис Окфордом и Волселеи 15 инспирисаним Британцима. и изразито слабе снаге мотора. . /60. Овај трио се готово није променио од њиховог објављивања 1959. године.
Без новца за развој новог мотора, локални БМЦ инжењери су једноставно додали два цилиндра постојећем четвороцилиндричном мотору, повећавајући снагу за 35%.
Продавци су 2.4-литарски мотор назвали "плавом траком", а рекламни слоган је апеловао на купце да "уступе место аутопуту".
Оно што су потенцијални купци заправо радили било је право ка заступству Холдена, Форда или Цхрислера, а БМЦ-јев сан о просперитетној продаји није се остварио. Након продаје само 27,000 јединица, производња је завршена 1965. са 154,000. Поређења ради, Холден је продао 18 ЕЈ модела за само XNUMX месеци.
Проблем аутопута био је у томе што је до 1962. његов облик био застарео. Гуру италијанског стила Батиста Пининфарина развио је оригинални дизајн средином 1950-их. Он је БМЦ аутомобилима дао лагано умотане шофершајбне и скромна репна пераја. Проблем је био у томе што је до 1962. аутопут био превисок, преузак и превише налик 1959. у поређењу са својим дужим, краћим, ширим, модернијим и моћнијим конкурентима.
Имајте на уму да је Пиннифарина искористио БМЦ дизајн. Користио је исти стилски шаблон за Пеугеот 404, Ланциа Фламиниа из 1957. и Феррари 250ГТ Пининфарина. Ако ми не верујете, погледајте Пеугеот 404 и Фрееваи. Оба се узимају из истог резача за колаче. Алтернативно, можете користити Гоогле. Постоје веб странице посвећене овој теми!
Љубитељи аутопута аутомобиле зову „БМЦ Фаринас“ и бићете запањени снагом њихових следбеника и легијом поклоника. Посетите било коју изложбу 'Алл-Бритисх' Аутомобиле Цлуб-а и гарантујем вам да ће најплоднији бренд на сајму, са најентузијастичнијим присталицама, бити БМЦ-ови у Фарина стилу.
Давид Буррелл, уредник ввв.ретроаутос.цом.ау
