Уградња у половни аутомобил са ТНГ - прилика или претња?
Гасне инсталације не губе популарност. Чак иу ери ниских цена горива, они доносе мерљиве уштеде. Питање је само да ли након куповине аутомобила изабрати половни аутомобил са уграђеном инсталацијом или користити ову услугу.
Произвођачи се за купца боре моторима са компресором, спорогорећим дизелашима или хибридима, који у многим земљама све више освајају захваљујући пореским олакшицама. Занимљиво, потражња за поштеном гасном инсталацијом не опада, упркос чињеници да је у новијим моделима теже спојити. Треба напоменути да уградња ХБО-а у модерне моторе са директним убризгавањем није баш исплатива. Ово је углавном због веома високих трошкова инсталације и потребе за сагоревањем мале количине бензина са гасом.
Куповина аутомобила са инсталираним ХБО
Уграђена гасна инсталација може бити јак адут приликом продаје аутомобила. Главни аргумент је да потенцијални купац неће морати да троши време на његово повезивање и да ће одмах моћи да почне са штедљивом вожњом. Међутим, вреди запамтити питања која треба да проверите пре куповине.
Аутомобили са ХБО инсталацијама се обично интензивно користе - обарају годишње рекорде пређених километара, тако да не треба веровати у потцењена очитавања километраже. Зашто? Плинско постројење није постављено да се мало вози. Друга ствар је што мотор обично мање ради на гас него на бензин. Ово доводи до бржег хабања и захтева више пажње на детаље, као што је чешћа промена уља.
– Често се одлука о продаји аутомобила доноси када мотор почне да захтева озбиљнију поправку или ТНГ систем није подешен и, упркос великом труду, мотор не ради како треба на алтернативна горива. Ове проблеме је лако дијагностиковати, па их треба проверити пре куповине аутомобила, каже стручњак Аутотесто.пл.
Самостална монтажа
Гасне инсталације су скупе. Висококвалитетни системи за моћне моторе могу коштати и до неколико хиљада злота, а нови власници који су тек купили аутомобил често немају такав новац. Време је друго питање. Неопходно је пронаћи квалификовану радионицу и оставити аутомобил у њој неко време. Последња тачка је операција. Да би се инвестиција исплатила, заиста морате много путовати. Иначе, инсталација ХБО једноставно нема смисла.
„Међутим, уступање монтаже ТНГ постројења има много предности. Не морамо да бринемо о историји одржавања система јер је знамо од почетка. Поред тога, велики плус је да сами одаберете компанију и да будете у могућности да обезбедите исправну монтажу. Друга ствар је мотор. Ако је раније радио само на бензин, више смо уверени да је у добром стању и да ће наша гасна инсталација дуго радити са њим“, објашњава стручњак из Аутотесто.пл.
Највише зависи од буџета издвојеног за куповину аутомобила. Аутомобил са већ уграђеном гасном инсталацијом биће јефтинији за рад. Међутим, ризик сноси купац. Одлуку треба проценити у смислу планираног курса, која од одлука ће нам бити исплативија.
