Инсталирање ХБО у аутомобилу, тј. о цени, предностима и недостацима аутогаса

Заинтересовани сте за уградњу гасног система у свој аутомобил? Запамтите да ово није само профит, већ и додатне обавезе. Очекују вас редовне провере, услуге и формалности. Инсталирање ХБО инсталација је такође проблем. Због тога неки људи понекад желе да се отарасе овог система у свом аутомобилу. Да ли је могуће извршити ефикасну демонтажу? Откријте предности и недостатке овог још увек популарног решења!

Монтажа ХБО инсталација - ценовник услуга

Главни критеријум од кога зависи цена уградње је број цилиндара у аутомобилу. Важан је и начин његовог снабдевања горивом - карбуратор, једноструки или вишеструки индиректни или директни. Колико кошта добра гасна инсталација? Процењује се да уградња ХБО 4. генерације у 2-цилиндрични мотор кошта око XNUMX ПЛН. Биће скупље ако имате:

• модернији мотор;
• више цилиндара;
• мање простора у комори. 

Четврта генерација аутомобила са компресором понекад кошта више од 4-5 ПЛН.

Инсталација ХБО - цена повезана са његовим поседовањем

Још једна ставка трошкова везана за инсталацију ТНГ постројења су технички прегледи. Нови аутомобили први технички преглед морају да прођу после три године, други после још две, па сваке године. Бензински аутомобили су различити. Чак иу случају фабричке инсталације, мора се извршити годишња провера. Његова цена је такође већа, јер износи 162 ПЛН. Међутим, цена стандардног техничког прегледа не прелази 10 евра.

Инсталација гаса и формалне дужности

Већ знате цену инсталирања ХБО-а, али шта је са другим неопходним стварима? Када добијете документацију из ТНГ постројења, морате контактирати локално одељење за комуникације. Не заборавите да понесете са собом:

• претходно издати документи;
• Лична карта;
• картица возила;
• Уверење о регистрацији. 

Доказ ће садржати информацију да аутомобил ради на течни гас. Званично постоји 30 дана за ово, али, по правилу, званичници нису превише строги према каснијим.

Када је потребно поправити инсталацију, тј. Замена ТНГ цилиндра

Закон каже да резервоари горива под притиском имају дозволу на одређено време. У случају оних који се користе за гасне инсталације у аутомобилима, то је 10 година, а једна плинска боца у аутомобилу може трајати и до 20 година. Шта радити када ово време истекне? Имате две опције - хомологирајте свој резервоар у наредних 10 година или купите потпуно нови. Цена легализације најчешће не прелази 25 евра, а замена гасних боца је бар 10 евра виша.

Како заменити гасну боцу у аутомобилу?

За дијагностичара који спроводи инспекцију није важно ко је уградио цилиндар у аутомобил. Дакле, можете потрошити неколико стотина зл за такву услугу заједно са цилиндром у радионици или наручити резервоар и сами га заменити. Наравно, морате запамтити да ово није најлакша операција и да захтева пажњу, марљивост, прецизност и далекосежне мере предострожности. Међутим, могуће је самостално инсталирати ХБО систем и сам цилиндар.

Корак по корак замена гасног цилиндра

Прво морате избацити сав гас из цилиндра. Запамтите да ће нешто од тога остати унутра, али је више у траговима. Затим одврните црева која долазе од мултивентила до цилиндра. Снимите слику да бисте касније знали како да повежете електричне жице. Следећи корак је демонтажа самог мултивентила, јер ће га требати инсталирати на нови резервоар. Има неколико вијака по ободу, а они се одврћу један по један, као при промени точкова.

Замена гасних боца - шта је следеће?

Шта даље? Ево следећих корака:

• поставити нове заптивке на све спојеве;
• повежите све електричне компоненте на мултивентил;
• напунити бензином и извршити тест цурења.

Неопходно је да се на свим прикључцима уграде нове заптивке. Без овога, највероватније ће доћи до цурења гаса на раскрсницама. Друга ствар је повезивање свих елемената електричног система на мултивентил. Након што је монтажа завршена, напуните мало бензина и извршите тест цурења. Касније можете отићи у дијагностичку станицу на технички преглед.

Демонтажа ХБО система - зашто је то потребно?

Овакав захват се најчешће изводи из два разлога. Прво, то је лоша интеракција са мотором. Друга је неисплатива поправка која би морала да се ради на старом возилу. Приликом демонтаже, као иу случају уградње ТНГ-а, одлучујући су економски разлози. Међутим, поставља се важно питање. Ако можете сами да замените резервоар за гас у аутомобилу, да ли је могуће сами демонтирати целу инсталацију? Није потребно.

Демонтажа гасне инсталације - шта је то?

Отклањање свих компоненти инсталације може изазвати много проблема. Први проблем је мењач који је повезан са системом за хлађење, па његово уклањање подразумева испуштање течности из система. Следеће су ињектори. Обично се за њих избуши место у усисној грани, а након демонтаже морају бити правилно запушени. Још једна ствар коју треба да узмете у обзир су све везе ожичења и правилно закључавање када су искључени.

Демонтажа ХБО инсталације - СКП сертификат

На крају, потребно је извршити инспекцију и затражити од дијагностичара да изда потврду о уклањању ХБО инсталације. Ако их добијете, можете се обратити одељењу за комуникације, где ће вам снабдевање гасом бити прецртано из потврде о регистрацији. ХБО демонтажа и формалности су завршени!

Иако трошак уградње гаса није толико висок, потребно је пажљиво размислити. Понекад течни гас доноси више невоља него уштеде. Зато тражите мишљења, потражите савет и израчунајте све трошкове. Тада ћете знати коју одлуку да донесете. Уградња гасне инсталације није тако мали трошак у случају новијих генерација. За ТНГ инсталације, цена, наравно, варира, а све зависи од врсте аутогаса. Инсталацију треба да изведу стручњаци како не бисте имали проблема са радом ХБО-а.