Уградња амортизера - можемо ли то сами?

Као возач знате да су амортизери један од најважнијих саставних делова вешања вашег возила. Знате да да бисте се побринули за своју сигурност и удобност током вожње, морате да обратите посебну пажњу на ове критичне елементе, замењујући их када се истроше.

Када треба заменити амортизере?

Главна сврха ових компонената вешања је смањење вибрација током вожње. При вожњи по неравним путевима (на пример, на већини путева у нашој земљи), амортизери апсорбују вибрације од ових неправилности, пружајући добру вучу точковима возила, тако да чврсто стоји на површини пута, а ви возите не осећајући љуљање каросерије аутомобила.

Да би се обезбедила таква удобност у вожњи, ове кључне компоненте су изузетно оптерећене и сасвим логично губе своја својства и троше се током времена.

Радни век амортизера зависи од марке и модела, као и од климатских, путних и других, али не само од услова рада. Стандардно неки квалитетни амортизери који исправно раде могу да издрже скоро 100 км, али стручњаци саветују да се не чека толико, већ да се пређе на њихову замену после вожње од 000 - 60 80 км, јер тада врло брзо почињу да губе снагу. квалитет.

Како разумети да амортизери губе своја својства?

• Ако почнете да се осећате као да се аутомобил помеша током вожње.
• Ако у завоју чујете нетипичне звукове попут кликања, звоњаве, шкрипања и других у подручју вешања.
• Ако вам вожња постане тежа, а пут кочења се повећава
• Ако приметите неравномерно хабање гума.
• Ако приметите цурење течности или корозију на клипњачи или лежајевима.
• Приметили сте било који од ових симптома, или је све у реду, али сте прешли више од 60 - 80 км. - размислите о замени амортизера.

Уградња амортизера - можемо ли то сами?

Ово питање постављају сви возачи. Истина је да замена амортизера није много тежак задатак, а ако имате бар минимум техничког знања, то лако можете да урадите сами. Поступак замене је једноставан и релативно брз, алати који су вам потребни су основни, а потребна вам је само жеља и удобно место за рад.

Замена предњих и задњих амортизера - корак по корак
припрема:

Вредно је унапред припремити све што вам треба за ову замену, пре него што засучете рукаве и започнете замену било ког дела аутомобила.

Посебно за уградњу амортизера, морате припремити следеће:

• Равно, удобно место за рад - ако имате добро опремљену и пространу гаражу, можете тамо да радите. Ако га немате, простор у коме ћете се пресвлачити треба да буде потпуно раван и довољно простран да безбедно ради.
• Потребни алати - Потребни алати су заиста основни и укључују: дизалицу или постоље, носаче и сет кључева и одвијача. Вероватно имате све ове алате при руци, тако да нећете морати да купујете ништа додатно, осим можда средства за уклањање опруга за вешање.

Међутим, можете да ангажујете и механичара кога познајете или да то одрадите у сервисном центру. Али сада није реч о томе ...

Да бисте лакше олабавили зарђале навртке и вијке, корисно је купити ВД-40 (ово је течност која ће вам у великој мери помоћи у суочавању са рђом на наврткама и вијцима које треба уклонити док уклањате амортизере)
Заштитна опрема - За замену амортизера биће вам потребна следећа заштитна опрема: радна одећа, рукавице и заштитне наочаре
Нови сет предњих или задњих амортизера - овде морате бити пажљивији. Ако никада нисте морали да купујете такве ауто делове, боље је да се консултујете са квалификованим механичарима или консултантима у продавници ауто делова који ће вам помоћи да изаберете праве марке и моделе амортизера за ваш модел и марку аутомобила.

Деинсталација и уградња предњих амортизера

• Паркирајте аутомобил на равној површини и побегните од брзине.
• Подигните возило помоћу постоља или дизалице како бисте могли да радите у миру. Ако за већу сигурност користите утичницу, додајте додатне одстојнике
• Скините предње точкове возила. (Запамтите, амортизери се увек мењају у паровима!).
• Скините црева кочионе течности.
• Помоћу кључа бр. 15 уклоните навртке које држе амортизере на врху.
• Скините их са доњих носача и уклоните их заједно са опругом.
• Уклоните опругу помоћу уређаја за уклањање.
• Уклоните стари амортизер. Пре инсталирања новог шока, ручно га надувајте неколико пута.
• Уградите нови амортизер наопако.

Деинсталација и уградња задњих амортизера

• Подигните ауто на постоље
• Уклоните задње точкове аутомобила
• Уклоните возило са постоља и отворите пртљажник.
• Пронађите завртње који држе амортизере и одврните их
• Поново подигните возило, пронађите и уклоните завртње који држе дно амортизера.
• Уклоните амортизере заједно са опругом
• Помоћу уређаја уклоните опругу са амортизера.
• Неколико пута ручно натакните амортизере и поставите их на пролеће.
• Инсталирајте задње амортизере обрнутим редоследом - као што је претходно поменуто

Уклањање и постављање предњих и задњих амортизера није тешко, али ако се плашите да погрешите приликом замене, можете да користите услуге специјализованих сервиса. Цене процеса инсталације нису високе и крећу се од 50 до 100 америчких долара, у зависности од:

• Марка и модел амортизера
• Марка и модел аутомобила
• То су предње, задње или МацПхерсонове подупираче

Зашто не одложити замену амортизера?

Као што је напоменуто, ове компоненте вешања су подвргнуте изузетно великим оптерећењима, што доводи до честог хабања. Ако занемарите симптоме који указују да их треба заменити, то може довести до многих озбиљних проблема, укључујући:

• повећање зауставног пута
• неисправности АБС-а и других система у аутомобилу
• повећати миговање тела
• превремено хабање многих других аутомобилских делова
• Ако су амортизери истрошени, то директно утиче на гуме, опруге, целокупну шасију, па чак и на волан аутомобила.

Шта не треба заборавити?

• Увек имајте на уму да се амортизери мењају у паровима.
• Никада не експериментишите и не употребљавајте исту врсту шока
• Приликом замене, пажљиво прегледајте чизме, јастучиће, опругу и, ако је потребно, замените их.
• Увек надувајте 3 до 5 пута ручно пре него што инсталирате нови шок.
• Обавезно подесите гуме након уградње
• Да бисте били потпуно сигурни да су амортизери у реду, на сваких 20 км. покрените дијагностику у сервисном центру
• Извршите визуелни преглед у редовним интервалима како бисте били сигурни да нема цурења или корозије.

Пошто ове компоненте вешања не губе одмах својства, постепено се можете навикнути на оштрију вожњу, повећани пут кочења или буку коју чујете током вожње. Покушајте да не занемарите ни најмањи знак да амортизери губе своја својства. Одмах се обратите механичару, затражите дијагнозу и ако се покаже да имате проблем, на време замените амортизере како бисте избегли већи проблем у будућности.
Ако нисте баш уверени у своје механичке способности, боље је да не експериментишете, већ потражите сервис или барем познатог механичара који тачно зна шта ради.