Пробна вожња Успешан тим – Бридгестоне и Мерцедес Дривинг Евентс

Јапанска компанија Бридгестоне и Мерцедес Дривинг Евентс су 2013. године потписали уговор о заједничком раду. Имали смо срећу да присуствујемо једном од догађаја које су они организовали – обуци пилота у зимским условима на Алпима.

Завејани планински ланци Алпа у близини Кицбила брзо се уздижу и попут бедема окружују тврђаву Салфелден у Аустрији. Импресивни низови, као да су заглављени право у плаветнило неба, личе на кулисе гигантског позоришта, у коме каменолом у њиховом подножју подсећа на сцену. Данас су овде главни ликови аутомобили. Дизајн читавог комплета је дело Мерцедесовог одељења под називом Дривинг Евентс, чији су догађаји заједнички подухват са компанијом за гуме Бридгестоне од 2013. године – у ствари, ово је љубазни домаћин догађаја на који смо позвани. Где као статисти, где као глумци, новинари такође учествују у догађају - који је, како се испоставило, један од многих догађаја које нуди Дривинг Евентс и зове се Винтер Адванцед Траининг Аустриа. Огроман полигон, који понавља рељеф, који подсећа на лунарни пејзаж, добио је бизарне облике као резултат рударења планинског ланца. Припада аустријској организацији за технички надзор ОАМТЦ и постао је центар привлачности за разне возаче. Дизајнерски хотел Гут Брандлхоф, који и лети прима играче голфа, као драгуљ се уклапа у овај аутентични пејзаж, са идеалним условима за учење замршености динамичне зимске вожње. На огромној ливади иза магистралног пута који води ка овом месту формира се вијугава стаза од три километра, чија је површина прекривена ледом и пружа идеалне услове за проклизавање.

Ограничења адхезије

Ту нас воде прве вежбе нашег „тренинга“. Учтиви немачки инструктор тражи од нас да искључимо стабилизацијске системе тестног А 45 АМГ. Ово омогућава контролу клизања и да електроника интервенише у каснијој фази када силе повуку аутомобил превише у угао. Тако је могуће поставити све границе закона физике при брзинама до 100 км/х, под стручним надзором Немице која не престаје да даје упутства. „Следите за мном“, преклиње она строго и полети назад низ међуградски пут брзином од најмање 120 км/х — далеко изнад дозвољене брзине. Враћамо се у каменолом где се на другој кружној траси специјална машина брине о прекривању плочника мешавином ситних комада леда и слоја воде. Ово постаје савршено окружење за померање врата напред – невероватно задовољство које желите да наставите до бесконачности, а које захтева прецизан гас, као у прилично моћном Ц 63 АМГ Цоупеу.

Овде брзе стазе са препрекама попримају потпуно другачији карактер својим леденим воденим и снежним покривачем, а стаза конуса постаје посебно импресивна када се стабилизациони систем искључи и светлосна стрелица вам у последњем тренутку покаже где треба ићи. дозволити. Вежбу треба изводити са притиснутом кочницом, при чему аутомобил мења баланс масе, а задњи део постаје тешка компонента у овој једначини. Такве вежбе, заобилазећи конвенционалну препреку, али у потпуности на залеђеном асфалту, показују колико је танка граница сигурног кретања и како само неколико километара на сат више од аутомобила постаје потпуно неконтролисани физички објекат.

Мало, али прилично стрмо брдо усред свих ових тест стаза постало је природно полигон за тестирање на којем сви електронски системи аутомобила вредно раде на осигурању нагиба снежног покривача. Свему су додане стазе за тестирање АБС-а, стазе за динамичну вожњу по снегу и за брзи саобраћај.

Гуме за све услове

Међутим, чини се да један од ликова целе ове драме остаје непримећен, али без његовог компетентног учешћа, све ово би било немогуће - као што се дешава у стварном животу. Сама снага свих АМГ верзија различитих Мерцедесових модела не би била битна и напори свих електронских система помоћи возачу били би бескорисни да аутомобили немају праве гуме. Ове високотехнолошке креације воде рачуна да посредују између силе мотора и површине пута, која је, како је моја милост више пута утврдила, била прилично бескомпромисна, и поред тога што моје зимске чизме са великим ђоном нису пружале услове за гарантовану стабилну вертикалну позицију на две ноге. Уговор између Мерцедес Дривинг Евентс и Бридгестоне требало би да буде прилично убедљив доказ квалитета производа јапанске компаније – с обзиром на то да активности одељења укључују не само догађаје ове врсте, већ и низ адреналинских догађаја широм света. од брзих дрифтова на залеђеним језерима Шведске и теренских вожњи по снегу и леду, до пустињских маратона у Сахари и Намибеу и 34-дневних хард дискова у Јужној Америци. То, пак, значи да произвођач гума мора, поред одговарајућих квалитета, да обезбеди и широк асортиман производа – од класичних зимских гума до спортских аутомобила, од брзих асфалтних гума до модела од ломљеног камена, од одговарајућих цилиндарских гума. за вожњу по песку, за блокирање гума у ​​блату и мочварама.

Текст: Георгије Колев