Умро је легенда астронаутике Алексеј Леонов

Лансирање свемирске летелице Сојуз-19 за мисију АСТП.

11. октобар 2019. је. НАСА ТВ канал извештава о свемирској шетњи-11, која је почела у 38:56. Ова скраћеница означава 409. америчку шетњу свемиром са Међународне свемирске станице. Астронаути Ендрју Морган и Кристина Кох морају да замене више застарелих батерија станице новим. Ово је рутинска операција ако неко други жели да броји 9 у историји астронаутике. Неочекивано, четврт сата након почетка, пренос се прекида како би се саопштила тужна вест коју је управо емитовао Роскосмос. У 40 часова умро је Алексеј Леонов, прва особа у историји која је напустила унутрашњост свемирске летелице. Легендарни космонаут, пионир космонаутике са људском посадом, човек изванредне биографије…

Алексеј Архипович Леонов је рођен 30. маја 1934. године у селу Листвјанка, регион Кемеро. Био је девето дете у породици железничког електричара Архипа (1893–1981) и Евдокије (1895–1967). Основно образовање започео је у Кемерову, где је двочлана породица живела у једној просторији од 11 м16. Године 2. преселили су се у Калињинград, Алексеј је завршио десету средњу школу 1947. године.

У почетку је желео да постане уметник, јер је у себи открио таленат за сликање, али се показало да није било могуће уписати Академију уметности у Риги због недостатка средстава за живот ван породице. У овој ситуацији, ушао је у Десету војну ваздухопловну школу у граду Кременчугу, која је обучавала будуће адепте борбене авијације на главном правцу. Две године касније завршио је студије, а затим уписао елитну школу пилота војне авијације (ВАУЛ) у Чугујеву код Харкова.

Дипломирао је 1957. и 30. октобра ступио у војну службу у 113. ловачки авијацијски пук Кијевског војног округа у чину поручника. У то време, први вештачки Земљин сателит Спутњик, лансиран ракетом Р-7, био је око Земље неколико недеља. Алексеј још није сумњао да ће ускоро почети да лети на ракети, што је њена експериментална верзија. Од 14. децембра 1959. служио је као пилот 294. одвојеног извиђачког авијационог пука стационираног у ДДР. Тамо је добио понуду да учествује у летовима „нове технологије“, како су се у то време тајно називали летови са људском посадом. Тада је имао налет од 278 сати.

Космонаут

Прва група студената астронаута формирана је 7. марта 1960. године, коју је чинило дванаест, а током наредна три месеца још осам пилота борбених авиона. Њихов избор је почео у октобру 1959. године.

Укупно је у кругу интересовања био 3461 пилот ваздухопловства, поморске авијације и ПВО, од којих је 347 људи одабрано за прелиминарне разговоре (смештај, залихе), као и обуку и опрему (без инструктора). Због техничких недостатака, који су омогућавали да се истовремено обучава само шест пилота, таква група је одабрана углавном на основу резултата психофизичких тестова. Није укључивао старијег поручника Леонова (добио је унапређење 28. марта), морао је да сачека свој ред у другом бацању.

Првих шест, након положених испита, 25. јануара 1961. године добија звање „космонаута ваздухопловства“, Леонов са још седморицом завршава општу обуку 30. марта 1961. године и званично постаје космонаут 4. априла исте године. године. само осам дана пре лета Јурија Гагарина. 10. јула 1961. унапређен је у чин капетана. У септембру, заједно са неколико колега на одсеку, почиње студије на Ваздухопловнотехничкој академији. Жуковског са дипломом из пројектовања и рада атмосферских свемирских летелица и њихових мотора. Дипломираће јануара 1968.

У вези са појавом нове групе кандидата за космонауте у ЦТКС и реорганизацијом у вези са тим, 16. јануара 1963. године добио је звање „Космонаут ЦТЦ МВС“. Три месеца касније почео је припреме за састав групе космонаута, од којих је један требало да учествује у лету летелице Восток-5. Поред њега, летењу су тежили и Валериј Биковски, Борис Волинов и Евгениј Хрунов. Пошто је брод близу горње границе дозвољене масе, један од најважнијих критеријума у ​​овој ситуацији је тежина астронаута. Биковски и одело теже мање од 91 кг, Волинов и Леонов по 105 кг.

Месец дана касније припреме су завршене, 10. маја донета је одлука - Биковски лети у свемир, Волинов га удвостручује, Леонов је у резерви. 14. јуна ступа на снагу лет Восток-5, два дана касније Восток-6 се појављује у орбити са Валентином Терешковом на броду. У септембру све указује да ће следећи Восток летети астронаут који ће провести 8 дана у орбити, а затим следи групни лет два брода, од којих ће сваки трајати 10 дана.

Леонов је део групе од девет, чија обука почиње 23. септембра. До краја године ред летења бродова и састав посада се мењају неколико пута, али је Леонов сваки пут у групи. У јануару је шеф цивилног свемирског програма Сергеј Корољов шокирао све сугеришући да се Восток претвори у бродове са три седишта. Пошто су добили подршку Хрушчова, постојеће посаде су распуштене. 11. јануара 1964. Леонов је унапређен у чин мајора, а 1. априла је започео своје авантуре програмом Воскход. Он је део групе која се припрема за први лет трочлане посаде. Припреме за ово путовање, које траје 8-10 дана, почеће 23. априла.

Шеф обуке космонаута, генерал Камањин, 21. маја формира две посаде – у првој Комаров, Бељајев и Леонов, у другој Волинов, Горбатко и Хрунов. Међутим, Корољов сматра другачије – у посаду треба укључити и цивиле. После оштрих окршаја 29. маја, постигнут је компромис, овога пута побеђује Корољов – за Леонову неће бити места на првом Истоку. А у другом?

Восход

14. јуна 1964. објављена је уредба о спровођењу лета са космосом са људском посадом. У одреду космонаута Ваздухопловства било их је само седам – Бељајев, Горбатко, Леонов, Хрунов, Биковски, Поповић и Титов. Међутим, последња три, пошто су већ летела, нису укључена у обуку. У оваквој ситуацији у јулу 1964. године започете су припреме за задатак „Излаз“ само за прва четворица, при чему су прва два била команданти, а други излазни. Међутим, 16. јула припреме су прекинуте када је постало јасно да до лета неће доћи до следеће године.

Након што су кандидати боравили у санаторијуму месец дана, обука је настављена 15. августа, а групи су се придружили Заикин и Сонин. Обука је била тешка, јер симулатор Воскход тада још није постојао и астронаути су морали да користе брод на коме су летели, а који је тада био у фази склапања. Цео процес изласка из браве је у децембру био претрениран у бестежинском стању, што је кратко функционисало током параболичких летова на авиону Ту-104. Леонов је извршио 12 таквих летова и још шест на авиону Ил-18.