Уклањање удубљења без боје: Истина о поправци удубљења без боје

Сувише добро да би било истинито? Поправка удубљења без боје је чешћа него што мислите. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

Можда се чини да је немогуће уклонити удубљење са аутомобила без утицаја на боју или префарбања плоче.

Али уклањањем удубљења без боје (такође познато као ПДР или ПДР уклањање удубљења), заправо можете поправити удубљења, удубљења, неравнине и огреботине без потребе да поново фарбате ствар.

Поправка удубљења без боје је управо оно што звучи - метода пробијања панела која захтева посебне алате и много вештине да би се правилно извршила. То није нова технологија, користи се на местима широм света око 40 година, али постаје све чешћа, са сервисним радионицама и носачима мобилних телефона који су сада заступљенији него икада у главним градским областима.

Кутија за алате у Дент гаражи. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

Како се врши уклањање удубљења без боје? То је помало мрачна уметност, са пуно тајни у вези са алатима који су вам потребни за савршену завршну обраду. У основи, међутим, сервисер ће уклонити све унутрашње облоге које су на путу и ​​користити алате да преобликују панел у првобитни облик, водећи рачуна да не оштети запечаћену боју. 

Овакав рад се може обавити на хаубама, браницима, браницима, вратима, поклопцима пртљажника и крововима – све док су метал и фарба нетакнути, мајстор за поправку удубљења без фарбе требало би да може да се носи са тим. 

Или бисте могли сами да пробате, зар не?

Иако је могуће купити комплет за поправку удубљења без боје, уради сам, ако желите да се посао обави како треба, требало би да позовете професионалца. Људи који више воле да штеде новац и нису перфекционисти можда желе да испробају „уради сам“ ПДР, али предлажемо да испробате своје вештине на смећу, а не на свом поносу и радости. 

Разговарали смо са два стручњака за поправку удубљења без боје да бисмо боље разумели процес.

Семинар у ДентБустеру. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

ДентБустер

Франсоа Жоу, који се сматра првом особом која је практиковала уклањање удубљења без боје у Аустралији када је стигао овде из Француске 1985. године, пошто је као млад и енергичан студент научио уметност облагања панела од свог оца.

Г. Руии поседује и води ДентБустер, радионицу у Јужном Сиднеју, познату по свом квалитетном раду. Редовно поправља луксузне аутомобиле, престижне моделе, супераутомобиле, па чак и врхунске аутомобиле познатих (покојни милијардер бизнисмен Рене Ривкин био је клијент господина Јоуиија).

Док се „уради сам“ комплети често ослањају на алате за усисавање као део поправке, г. Руии има око 100 ручно рађених алата за поправку удубљења без боје које користи у свом раду, сваки за другу сврху, различите избочине, различите наборе. . Његов омиљени алат је мали чекић, који користи преко 30 година.  

Францоис Јоуи, генерални директор ДентБустер-а, говори о својој професији. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

Алати попут овог – и овог нивоа израде – нису јефтини, а то је кључно: ако желите савршену завршну обраду – другим речима, аутомобил који изгледа исто као и пре него што је оштећен – онда можете очекивати да ћете платити за то.. Или нека ваше осигурање покрије трошкове, у најмању руку.

Постоје мобилни оператери који ће брзо поправити ваш дом или радно место, и док неки несумњиво имају искуство, искуство и праве алате за обављање посла, све што изгледа превише добро да би било истинито обично не резултира резултатом. на нивоу квалитета који ће вратити аутомобил на фабрички стандард.

Обим посла за господина Руиија је широк, од поправке штете од града (што му одузима око 70 одсто времена од велике олује са градом у Сиднеју у последње две године) до поправке мањих удубљења као што је Мини Цоопер. видите овде ко је добио необјашњиву ударац када је паркирао на улици. Поправке Дент Бустера требало је да коштају мање од осигурања.

Овај Мини је добио необјашњив хит на улици. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

„Овакав мали ударац је више од једног ударца. Метал се искривљује при удару и има мањих набора које не можете да видите док не упалите светла и погледате дуж линије аутомобила“, рекао је он, пре него што је истакао да су заправо четири грешке које су резултирале једним набором на врху. панела врата.

Г. Руии се позабавио овим удубљењима тако што је уклонио облоге на вратима и спољну кваку на вратима и третирао удубљење изнутра и споља, добијајући приступ унутрашњости врата радећи око бочних шипки за провалнике. 

Пре снимања: Г. Руии је направио ову удубину споља и изнутра. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

Није лако и можете видети на фотографијама пре и после да је финални производ био као нов. 

Све док је боја нетакнута, ПДР се може користити за све, од малих удубљења на колицима до озбиљнијих удара на панеле. Чак и ознаке за које мислите да се не могу поправити без заменске плоче могу се, у већини случајева, поправити помоћу ПДР-а.

Такође у радионици је био ЗБ Холден Цоммодоре са скинутом кровном облогом да би купола остала пуна трагова града, и делимично састављени Ренаулт Цлио РС 182 са уклоњеном хаубом, као и неколико других возила као што је БМВ Кс2 демо очајнички потребна поправка.

Поправка Ренаулт Цлио РС. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

„Радим на возилима оштећеним градом од децембра 2018. и имам више од годину дана рада након само једног урагана“, рекао је он.

Г. Руии има неколико савета за оне који се још нису пријавили за противградно осигурање: "Стварно би требало да урадите ово!" 

То је зато што ако сте доживјели саобраћајну несрећу и не постоји позната штета на возилу коју нисте пријавили свом осигуравајућем друштву, оно може имати разлога да одбије да плати вашу поправку. Проверите услове вашег уговора.

„Препоручујем да људи провере код свог осигурања да ли имају избор сервиса јер постоје привремени центри за поправку града који ангажују јефтине раднике да би посао обавили што ефикасније, а то може значити и лошији исход за купца. ” – рекао је он. 

Готов производ! Кредит за слику: Бретт Сулливан.

Само запамтите - ПДР-у ће бити тешко да поправи огреботину на бранику вашег аутомобила ако је фабричка боја покварена. Ако је боја откинута, поправка удубљења без боје неће радити. Искусни ПДР оператери су обучени за ударање плоча и моћи ће да вам кажу да ли треба да одете у пуну сервисну радњу када је потребан фарбање.

Вероватно се питате: "Колико кошта уклањање удубљења без боје?" — а одговор је да се мења од такта до такта. 

Мини Цоопер који видите овде кошта 450 долара, док су неки радови на штети од туче које је урадио ДентБустер коштали преко 15,000 долара. Све се своди на то колико је посла потребно - Мини је трајао око три сата, док су неки други аутомобили који су прошли кроз гаражу ту провели недељама. 

Мини господина Руиија изгледа као нов! Кредит за слику: Бретт Сулливан.

Дент Гараге

Сајмон Бут је власник и оснивач Дент Гараге и Дент Медиц, две компаније које деле исти циљ уклањања удубљења без оштећења каросерије аутомобила.

Господин Бут је у послу скоро колико и господин Руји, након што је отворио радњу у Сиднеју 1991. године. Раније је радио у тржном центру Мацкуарие Центер у северном Сиднеју, али је након олује са градом у Сиднеју одлучио да се исели са паркинга јер је било толико штете од града.

Сајмон Бут, власник Дент Гараге. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

„Град је сезонски, па ће се нестати. Рекавши то, те две велике олује које су прошле кроз Сиднеј наставиће се у наредне две или три године“, рекао је он.

Г. Бут такође с времена на време удуби врата или хаубу и каже да би купци требало да буду свесни свог возила - било да се ради о новом аутомобилу са модерним материјалима или старом аутомобилу са шароликом историјом - јер то може да утврди да ли је ПДР могућ . .

На пример, он каже да стари аутомобили који су можда били хаваријски или поправљени у прошлости могу радити против вас. 

„Ако је аутомобил напуњен китом - ако испод боје има комадића мочваре, онда се на њему не може урадити ПДР. Ако је метал чист и боја добра, онда је ПДР могућ“, рекао је он.

Власници нових аутомобила треба да буду опрезни са алуминијумским панелима. Многа новија возила имају алуминијумске хаубе, блатобране и врата пртљажника како би се смањила тежина и побољшала снага у односу на стандардне челичне плоче. Али ово може бити проблем за ПДР професионалце.

„Алуминијум је теже поправити. Метал има меморију, па када га притиснемо, враћа се тамо где је био. Плоча пресована челиком жели да се врати у свој облик, у којој је била пресована под топлотом. Алуминијум то не ради, неће вам помоћи. Биће претерано прилагођавање, отишло ће предалеко“, рекао је он.

И док можда мислите да ПДР функционише само ако је ваша фарба нетакнута, господин Бут је рекао да постоје начини да заобиђете оштећену површину ако сте у реду са завршном обрадом која не изгледа као да је дошла право из изложбеног простора . спрат.

„Удубљујемо се тамо где је фарба окрњена – нудим бесплатно поправке, али ако сте више забринути за удубљење него за чип, као што је већина људи, онда можемо то заобићи.“

Мала Тоиота Ецхо на којој је господин Бут радио током наше посете имала је прилично пристојну удубину на задњој бочној плочи, очигледно узроковану неким на железничкој станици коме се очигледно није допао изглед аутомобила.

Крупни план избочине на малом Еху. Кредит за слику: Бретт Сулливан.

Господин Бут је рекао да би ова поправка коштала „око 500 долара“, али ако сте заиста у буџету, можете је обавити негде другде за само 200 долара… „Али видећете ознаке и крајњи резултат. не би било тако добро.

„Све зависи од времена. Не наплаћујем више за Роллс-Роице него за Ецхо – само сам потрошио више времена на њега да би се уклопио у аутомобил."

Господин Бут је рекао да је његова кутија алата еволуирала током година јер напредак у овој области значи да постоје специјални алати доступни за наручивање путем интернета. Осветљење је један пример.

"Осветљење је критично - потребна вам је одређена количина светлости да бисте видели удубљења." Кредит за слику: Бретт Сулливан.

„Пре много година смо прешли на ЛЕД са флуоресцентних лампи - оне трепере, али ЛЕД не. Осветљење је критично - потребна вам је одређена количина светлости да бисте видели удубљења.

„Данас се све купује у радњи. Радим ово 28 година – и када сам почео, биле су врло примитивне, ковачки су их правили. Сада постоје високотехнолошки алати са заменљивим главама, а Американци и Европљани праве заиста добре алате.

„Раније сте месецима чекали на инструмент, јер би вам га неко направио ручно. Почео сам са 21 инструментом током првих 15 година мог живота. Сада је много лакше пронаћи алате и све остало. Сада имам стотине алата.

„Користимо лепак за места где не можемо да набавимо алат, као што су шине. Користимо само врући лепак на оригиналној боји јер може да одлепи боју. Залепимо средство за скидање боје на фарбу, пустимо да се осуши, а затим чекићем извучемо удубљење „високо“, а затим га тапкамо“, рекао је он.

Шта кажеш на накнадни снимак? Кредит за слику: Бретт Сулливан.

Советы 

Наш савет? Добијте више од једне понуде и изаберите компанију у којој се осећате најпријатније. 

Без обзира да ли сте у Сиднеју, Мелбурну, Бризбејну или било где у Аустралији, моћи ћете да пронађете специјалисте за поправку удубљења без боје на мрежи. Само укуцајте „поправка удубљења без боје у мојој близини“ у Гоогле и имаћете приступ свакоме у близини ко може да уради посао уместо вас. Али обавезно истражите и проверите да ли је особа која ради посао квалификовани бушилац или лиценцирани поправљач удубљења без боје. 

Господин Бут је упозорио да купци треба да: „Буду сумњичави према људима који имају само једну или две рецензије на Гуглу. То значи да су онемогућили рецензије јер можете. Моје рецензије изгледају превише добро да би биле истините, али је истина!

Хвала Симон Боотх-у из Дент Гараге-а и Францоис Јоуи-у из ДентБустер-а на издвојеном времену и помоћи у писању ове приче.

Да ли сте радили поправке удубљења без боје? Да ли сте били задовољни или незадовољни резултатима? Обавестите нас!

ЦарсГуиде не послује под лиценцом за аустралијске финансијске услуге и ослања се на изузеће доступно у складу са чланом 911А(2)(еб) Закона о корпорацијама из 2001. (Цтх) за било коју од ових препорука. Сваки савет на овом сајту је опште природе и не узима у обзир ваше циљеве, финансијску ситуацију или потребе. Прочитајте их и применљиву Изјаву о откривању производа пре него што донесете одлуку.