Водич за мотоцикл: Испустите воду из виљушке

Л 'виљушко уље постепено се погоршава са пређеним километрима. Тада ваш мотоцикл постаје све мање ефикасан и ваша удобност пати током времена. Због тога морате променити уље у утикачу да не бисте оштетили носач. Ако је ваш конвенционални утикач а без подешавања операција може бити релативно једноставна.

Таблични

Раппел: Овај водич вам даје метод промените уље у чепу на мотоциклима опремљеним конвенционалном виљушком, ово се не односи на виљушке обрнуте или кертриџне. Имајте на уму да су неки утикачи опремљени са хидрауличка подешавања : стога, прво одврните завртањ за одвод на дну чепа.

Корак 1: Измерите висину цеви и завртња за подешавање.

Пре него што почнете са демонтажом, направите ознаке да бисте обезбедили поновно састављање на крају операције. Да бисте то урадили, користите лењир за мерење висина избочине цеви виљушке у односу на горњу тројницу. Такође измерите висина завртња подешавање (или подићи свој положај).

Корак 2: Инсталирајте и раставите мотоцикл

Монтирајте свој мотоцикл мотоциклистички лифт да буде стабилан. Мотоцикл мора бити ослоњен на задњи точак, предњи точак не сме бити у контакту са подлогом.

Раставите предњи точак, Онда узенгије кочнице, блатобран, итд. Отпустите завртањ за подешавање на горњем Т-у око цеви да бисте ослободили навоје у чепу, а затим повуците горње чепове за 1/4 окрета док су цеви још увек на месту.

Затим можете рашчланити своје виљушкасте цеви један по један. Затим потпуно одврните поклопце.

Корак 3: исцедите искоришћено уље

Испразните епрувете у одговарајућу посуду.

Обратите пажњу на мале делове који се могу уклонити: они се могу саставити и савити у мали магнетна чаша да их не изгубите или да прстом блокирате опруге и друге делове да не падну, али ово није баш практично.

Корак 4: Замените уље

Очистите делове и поново их саставите у исправном редоследу.

Ново уље за виљушке сипајте у мерну посуду према препорукама произвођача. Напуните епрувете новим уљем.

Померите утикач горе-доле неколико пута, напуните утикач горивом и напуните све вентиле.

Корак 5: подесите ниво уља

Сада подесите ниво уља. Можете користити велике шприц подесите ниво уља према препорукама произвођача.

Уклоните вишак уља према препорукама произвођача. Да бисте то урадили, подесите избочење млазнице од покретног граничника до одређене висине и пумпајте вишак уља у шприц.

Korak 6. Stavite sve zajedno

Замијените пролеће и подлошке и заврнути поклопац.

Да бисте учврстили вешање на крају вожње, повећајте ниво уља.

Поставите цев у Т-ове и затегните препорученим обртним моментом у складу са спецификацијама произвођача.

Проверите предоптерећење опруге у односу на забележене вредности пре растављања. Затегните сви завртњи са Кључ и померите предњу кочницу да бисте померили плочице. Затегните препорученим обртним моментом.

Готови сте! Све што треба да урадите је да однесете коришћено уље професионалцу.

ово