Водич: Како зими мотоцикл?

За многе је зима време за загревање бицикла у ишчекивању бољих дана. Али мотоцикл се може размазити чак и када је заустављен. Мото-Статион открива све што треба да знате за успешну зиму мотоцикла.

Заустављање мотоцикла зими није само скретање у кривине и изношење по лепом времену, као да се ништа није догодило. Напротив, ако желите да продужите животни век свог поузданог носача, постоје одређени кораци које треба да предузмете приликом зимовања вашег мотоцикла. Дакле, чак и ако се мразеви полако појављују, Мото-Статион је одлучио да вам да прави савет за успешну „хибернацију“ мотоцикла. Пратите упутства!

Локација мотоцикла: Сушите се испод покривача!

Мотоцикл не складиштите нигде, како год желите. Ово може изгледати очигледно, али је императив да одаберете суво место заштићено од временских услова. Пазите и на рупе ако не желите да вам боја и пластика на мотоциклу потамне на крају зиме. Мотоцикл можете покрити и поклопцем, али пазите да не буде запечаћен како бисте спречили да кондензација изједа ваш аутомобил изнутра. Слично, једноставно памучно ћебе упијат ће влагу која може узроковати корозију и плијесан. Зато идите на посебну маску за мотоцикле коју лако можете пронаћи у каталозима додатне опреме.

Про врх: Пазите на глодаре ако свој мотор држите у шупи. У пролеће често можете срести локално становништво на моторима ...

Прање мотоцикла: ваше најбоље средство против корозије

Не чувајте мотоцикл без претходног прања. Имајте на уму да сте без сумње возили по путевима прекривеним сољу. А ако вам је со пријатељ када се смрзне, онда то уопште није механика или шасија вашег мотоцикла... После потпуног прања ништа вас не спречава да нанесете производе за негу мотоцикла (поло, антикорозивни, силиконски... ): њен хром, боје, пластика и други метални делови ће ценити њихов благи "хранљиви" ефекат!

Про врх: Не заборавите да скинете комарце са вашег балона или ће се то претворити у праву пролећну рутину. Користите хемијско чишћење - без растварача! – и избегавајте огреботине са Гек подлогом…

Замена уља мотоцикла: механички здравствени проблем

Можда изгледа изненађујуће, али замена уља пре дужег застоја је важна за ваш мотоцикл. Зашто ? Јер током рада мотор ослобађа киселине у уљу. Они су корозивни и могу негативно утицати на ваш мотор током складиштења. Добра замена уља пре складиштења вашег мотоцикла је кључ за сјајну сезону са чистим и здравим мотором.

Про врх: Ако редовно испразните мотоцикл, не морате га исушити пре зимовања. С друге стране, пражњење након зимовања много је важније.

Гориво за мотоцикле: Допуните ... или испразните!

Што се тиче горива, на располагању су вам два решења. У случају мотоцикла са карбуратором, резервоар ће се потпуно испразнити како би био празан током складиштења. Препоручује се прскање унутрашњости резервоара средством против корозије (растворљиво у бензину). Ако се мотоцикл складишти дуже време (више од 3 месеца), такође ћете морати да испразните гориво из кола за гориво и резервоара (карбуратора). Стајаћи бензин ствара остатке који могу зачепити систем горива и млазнице. У случају мотоцикла са електронским убризгавањем, најбоље је складиштити аутомобил са пуним резервоаром бензина. Када имобилизација траје 4 до 6 недеља или дуже, додавање стабилизатора у бензин спречиће разградњу и накупљање влаге у резервоару. Не заборавите покренути мотор мотоцикла након додавања стабилизатора како бисте омогућили да производ циркулише кроз систем за гориво.

Систем за хлађење мотоцикла: Више волим премикс.

Ово се односи на вас ако је последња промена расхладне течности мотоцикла била пре више од две године или 40 км. Саветујемо вам да замените стару течност новом, еквивалентном оној која је препоручена за ваш мотоцикл. Ако по сваку цену цените домаћу расхладну течност (воду са додатком антифриза), обавезно користите дестиловану воду: вода из славине садржи минерале који могу реаговати са алуминијумским хладњаком и деловима мотора, изазивајући корозију. Ако ваше возило мирује дуже од шест месеци, потпуно испразните систем за хлађење: барем нема опасности од корозије.

Про врх: Не препоручујемо употребу воде која оксидује унутрашњост система за хлађење. Расхладна течност има мазиво које је позитивно за механичке делове. Што се тиче мјешавине воде и антифриза, онда је, с обзиром на цијену расхладне течности, боље не замарати се овим.

Батерија мотоцикла: останите напуњени

Најбољи начин да сачувате батерију вашег мотоцикла је, наравно, да је искључите и ставите на топло и суво место. Али у неким случајевима то није довољно. У случају конвенционалне батерије, обавезно проверите ниво електролита. Ако је потребно, додајте дестиловану воду у ћелије у којима је ниво низак. Не препоручује се употреба воде из славине јер ће то утицати на трајање батерије. За батерију мотоцикла без одржавања...па, пише да не захтева одржавање! Ваша батерија ће вероватно морати да се напуни: изаберите прави пуњач и чувајте се пуњача за аутомобилске батерије. Не пуните до краја: на пример, ниво батерије од 18 Ах (ампер/сат) треба да буде 1,8 А.

Про врх: Са конвенционалним пуњачем, што спорије пуните батерију, то ће више задржати пуњење. Проблем је у томе што морате да надгледате батерију мотоцикла и не остављате је стално прикључену, ризикујући неповратно „пуцање“. Најбољи су аутоматски пуњачи са пловком. Можемо их оставити повезане целе зиме, они ће се побринути за све. Неки модели се продају са комплетом који вам омогућава да директно повежете пуњач без вађења батерије из мотоцикла. Најпрактичније је, за око 60 фунти.

Завршне провере: Подмажите и пумпите!

Ваш мотоцикл је сада скоро спреман за зимовање. Остаје само подмазати ланац, након што се уверите да је чист и сув. Немојте је подмазивати одмах након прања јер ће маст задржати воду и може је оштетити. Ако је ваш мотоцикл опремљен њиме, поставите га на централно постоље: ово увелико смањује ризик од савијања гума. Коначно, можете редовно проверавати притисак у гумама, па чак и једном месечно променити додирну тачку са подлогом. Ево вашег мотоцикла, спремног за зиму у топлини и потпуној сигурности ...

Про врх: Ако ваш мотоцикл дуго стоји, поставите га на централно постоље како бисте задржали гуме (испражњене), по потреби уложите у постоље.

Аутор: Арнауд Вибиен, фотографије из архива МС и ДР.

Захваљујући ЛС Мото -у, дистрибутеру Хонде у Гери.