У0243 Изгубљена комуникација са управљачким модулом помоћи при паркирању Б
Садржина
У0243 Изгубљена комуникација са управљачким модулом помоћи при паркирању Б
ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист
Изгубљена комуникација са управљачким модулом помоћи при паркирању Б
Шта ово значи?
Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила.
Овај код значи да управљачки модул помоћи при паркирању Б (ПАЦМ-Б) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом или једноставно ЦАН магистрала.
Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.
ПАЦМ-Б се обично налази у пртљажнику аутомобила. Прихвата улазне податке са различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се преноси преко комуникационог система магистрале. Ови улази омогућавају модулу да прикаже информације возачу о задњем делу возила и о томе шта се налази у непосредној близини.
Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.
Озбиљност кода и симптоми
Озбиљност у овом случају је ниска до умјерена због сигурносних питања која произлазе из способности ПАЦМ-Б да заведе препреке у возилу.
Симптоми кода У0243 могу укључивати:
- Контролни модул помоћи при паркирању Б не приказује информације / празан екран / нема упозорења
Узроци
Обично је разлог за инсталирање овог кода:
- Отворено у колу ЦАН + магистрале
- Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
- Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
- Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
- Нема напајања или уземљења за ПАЦМ-Б
- Ретко - контролни модул је неисправан
Дијагностичке и поправне процедуре
Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.
Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0243 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.
Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0243, покушајте да приступите ПАЦМ-Б. Ако можете приступити кодовима из ПАЦМ-Б, онда је код У0243 или повремени или меморијски код. Ако се ПАЦМ-Б не може приступити, онда је код У0243 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.
Најчешћи квар је губитак напајања или уземљења ПАЦМ-Б.
Проверите све осигураче који напајају ПАЦМ-Б на овом возилу. Проверите све основе за ПАЦМ-Б. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.
Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ-ове из меморије и погледајте да ли се У0243 враћа или можете контактирати ПАЦМ-Б. Ако се код не врати или се комуникација обнови, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.
Ако се код врати, пронађите комуникацијске везе ЦАН сабирнице у свом возилу, првенствено ПАЦМ-Б конектор, који се обично налази у пртљажнику вашег возила. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на ПАЦМ-Б. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.
Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују.
Обавите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе на ПАЦМ-Б. Требат ће вам приступ дигиталном волт-охмметру (ДВОМ). Уверите се да ПАЦМ-Б има напајање и масу. Приступите дијаграму ожичења и одредите гдје главно напајање и уземљење улазе у ПАЦМ-Б. Прикључите батерију пре него што наставите са искљученим ПАЦМ-Б. Прикључите црвену жицу свог волтметра на сваки извор напајања Б + (напон батерије) који иде у ПАЦМ-Б конектор, а црну жицу вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативни пол батерије увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Прикључите црвену жицу са волтметра на позитивну батерију (Б +) и црну жицу на свако уземљење. Још једном, требали бисте видети напон батерије сваки пут када га прикључите. У супротном, отклоните проблем са напајањем или кругом уземљења.
Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Б+ (или МСЦАН + коло) и ЦАН Б- (или МСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Б+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите напон од око 0.5 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвени вод волтметра у коло ЦАН Б. Требало би да видите око 4.4 волта са малим флуктуацијама.
Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте могли да ресетујете ДТЦ У0243, једина ствар коју треба да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на квар ПАЦМ-Б. . Већина ових ПАЦМ-Б мора бити програмирана или калибрирана да би се правилно инсталирало возило.
Сродне расправе о ДТЦ -у
- Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.
Треба вам додатна помоћ са кодом У0243?
Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0243, поставите питање у коментарима испод овог чланка.
БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.
