У0234 Изгубљена комуникација са модулом за практични позив

У0234 Изгубљена комуникација са модулом за практични позив

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена веза са модулом „Погодне повратне информације“.

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила ОБД-ИИ.

Овај код значи да Модул погодног опозива (ЦРМ) и други управљачки модули на возилу не ступају у међусобну интеракцију. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом или једноставно ЦАН магистрала.

Модули међусобно комуницирају преко мреже, баш као и мрежа коју имате код куће или на послу. Произвођачи аутомобила користе неколико умрежених система. До 2004. најчешћи (неисцрпни) међумодулски комуникациони системи били су серијски комуникациони интерфејс или СЦИ; САЕ Ј1850 или ПЦИ магистрала; и Цхрислер -ово откривање судара или ЦЦД. Најчешћи систем који се користи након 2004. године познат је као комуникација путем контролера у зони контролера или једноставно ЦАН магистрала (такође се користила до 2004. на малом сегменту возила). Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање може, али и не мора примати информације из возила, овисно о томе на које коло је утјецало.

Цомфорт Рецалл Модуле (ЦРМ) се обично налази иза арматуре у центру возила. Могућа је уградња испод / унутар средишње конзоле. Он прима улаз од различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се преноси преко комуникационог система магистрале са управљачког модула погонског склопа (ПЦМ). Ови улази омогућавају модулу да одреди када ће се стари управљачки модули на возилу ажурирати.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност у овом случају може, али и не мора бити озбиљна, у зависности од тога који модул треба ажурирати. Произвођач може пружити заобилазно решење док се модул не ажурира. Недостатак рада ЦРМ -а може, али и не мора утицати на перформансе возила.

Симптоми кода У0234 могу укључивати:

• Лампица индикатора квара (МИЛ) је укључена
• У зависности од модула који желите да ажурирате, све индикаторске лампице повезане са тим модулом ће бити укључене или ће трептати.
• ЦРМ се неће укључити / не ради

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено на ЦАН бус + или - колу
• Кратки спој на масу или уземљење у било ком колу ЦАН сабирнице
• Нема напајања или масе на ЦРМ модулу
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добро место за почетак СВЕ електричне дијагностике је да проверите Техничке сервисне билтене (ТСБ) за ваше возило. Проблем са којим се суочавате могу бити познати и другима на терену. Произвођач је можда објавио познато решење и може вам уштедети време и новац током дијагностике.

Претпоставља се да вам је у овом тренутку на располагању читач кода, јер сте до сада могли да приступите кодовима. Проверите да ли постоје неки други дијагностички кодови кварова (ДТЦ) у вези са комуникацијом преко магистрале или батеријом / паљењем. Ако је тако, прво бисте их требали дијагностицирати, јер је познато да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностицирате код У0234 прије него што се неки од основних кодова темељито дијагностицира и исправи.

Ако је једини код који добијате од других модула У0234, покушајте да приступите ЦРМ-у. Ако можете да приступите кодовима из ЦРМ-а, онда је код У0234 или повремени или меморијски код. Ако не можете да приступите ЦРМ-у, онда је У0234 код који други модули инсталирају активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је квар кола који доводи до губитка напајања или уземљења модула за практично опозив.

Проверите све осигураче који напајају ЦРМ на овом возилу. Проверите све разлоге за ЦРМ. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место на коме се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, избришите дијагностичке кодове грешака из било којих модула који постављају код у меморију и погледајте да ли сада можете комуницирати са ЦРМ модулом. Ако се повеже ЦРМ веза, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати или се комуникација с модулом и даље не може успоставити, пронађите комуникацијске везе ЦАН сабирнице на свом возилу, најважније ЦРМ конектор, који се обично налази иза арматурне плоче, у средишту возила. могуће инсталирано испод / унутар централне конзоле. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор из ЦРМ -а. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са ЦРМ-ом. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да ЦРМ има напајање и уземљење. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главни извори напајања и земље улазе у ЦРМ. Поново повежите батерију пре него што наставите са ЦРМ и даље онемогућеним. Повежите црвени вод вашег волтметра на сваки Б+ (напон батерије) напајање који иде у ЦРМ конектор, а црни вод вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни или уземљени круг.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама. Други произвођачи показују ЦАН Ц- на око 5В и осцилирајући кључ са искљученим мотором. Проверите спецификације вашег произвођача.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте успели да ресетујете ДТЦ У0234, једина ствар коју треба да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на квар ЦРМ-а. Већина ових ЦРМ-ова мора бити програмирана или калибрирана да би се правилно инсталирало возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом У0234?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0234, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.