У0180 Изгубљена комуникација са модулом за аутоматско управљање осветљењем

У0180 Изгубљена комуникација са модулом за аутоматско управљање осветљењем

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са модулом за аутоматско управљање осветљењем

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила ОБД-ИИ.

Овај код значи да модул за аутоматско управљање светлом (АЛЦМ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају међусобно. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом контролера или једноставно ЦАН магистрала.

Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

Модул за аутоматско управљање осветљењем обично се налази иза арматурне плоче, обично у центру возила. Прихвата улазне податке са различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се преноси преко комуникационог система магистрале. Ови улази омогућавају модулу да контролише рад предњих светала у различитим радним условима.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност у овом случају неће бити проблем због могућности резервног копирања модула. Ако дође до електричног проблема, модул се прави резервна копија и подразумевано ће бити у положају „увек укључено“ као мера предострожности.

Симптоми кода У0180 могу укључивати:

• Предња светла се не гасе / не пале када је контакт укључен

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено у колу ЦАН + магистрале
• Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
• Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
• Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
• Нема напајања или уземљења за АЛЦМ
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0180 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0180, покушајте да приступите модулу за аутоматско управљање осветљењем (АЛЦМ). Ако можете приступити кодовима из АЛЦМ-а, онда је код У0180 или повремени или меморијски код. Ако не можете да приступите АЛЦМ-у, онда је код У0180 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је квар кола који доводи до губитка напајања или уземљења модула за контролу аутоматског осветљења.

Проверите све осигураче који напајају АЛЦМ на овом возилу. Проверите све основе за АЛЦМ. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ из меморије и погледајте да ли се У0180 враћа или можете контактирати АЛЦМ. Ако се не врати код или се успостави комуникација, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, потражите комуникацијске везе ЦАН сабирнице на свом возилу, посебно АЛЦМ конектор, који се обично налази иза арматурне плоче. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на АЛЦМ -у. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе на АЛЦМ. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да АЛЦМ има напајање и уземљење. Приступите електричном дијаграму и одредите где главни извори напајања и земље улазе у АЛЦМ. Повежите батерију пре него што наставите са онемогућеним АЛЦМ. Повежите црвени вод вашег волтметра на сваки Б+ (напон батерије) напајање који иде у АЛЦМ конектор, а црни вод вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни круг или уземљење.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Б+ (или МСЦАН + коло) и ЦАН Б- (или МСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Б+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите напон од око 0.5 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвени вод волтметра у коло ЦАН Б. Требало би да видите око 4.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или ако не можете да ресетујете ДТЦ У0180, једина ствар коју треба да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на квар АЛЦМ-а. Већина ових АЛЦМ-ова мора бити програмирана или калибрирана да би возило правилно стајало.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом У0180?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0180, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.