У0162 Изгубљена комуникација са модулом за навигацију

У0162 Изгубљена комуникација са модулом за навигацију

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са модулом за навигацију

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила ОБД-ИИ.

Овај код значи да модул навигационог екрана (НДМ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом или једноставно ЦАН магистрала.

Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

Навигацијски модул за приказ обично се налази иза арматурне плоче, обично у средишту возила, иако се у неким возилима може уградити у пртљажник. Прихвата улазне податке са различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се преноси преко комуникационог система магистрале. Ови улази омогућавају модулу да прикаже исправне информације о рутирању.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност у овом случају је увијек озбиљна због сигурносних проблема који произилазе из способности НДМ -а да пружи нетачне навигацијске информације.

Симптоми кода У0162 могу укључивати:

• Навигациони систем нема информација / празан екран
• Навигациони систем не ради

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено у колу ЦАН + магистрале
• Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
• Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
• Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
• Нема напајања или масе на НДМ модулу
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0162 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0162, покушајте да приступите модулу навигационог дисплеја. Ако можете приступити кодовима из НДМ-а, онда је код У0162 или повремени или меморијски код. Ако се НДМ-у не може приступити, тада је код У0162 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак напајања или уземљење модула навигационог дисплеја.

Проверите све осигураче који напајају НДМ на овом возилу. Проверите све основе за НДМ. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место на коме се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ из меморије и погледајте да ли се У0162 враћа или можете контактирати НДМ модул. Ако се код не врати или се комуникација обнови, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, потражите комуникацијске везе ЦАН сабирнице на свом возилу, најважније НДМ конектор, који се обично налази иза арматурне плоче, обично у средишту возила, иако се у неким возилима може инсталирати у пртљажник. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите НДМ конектор. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са НДМ. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да имате напајање и уземљење на НДМ-у. Приступите електричном дијаграму и одредите где главно напајање и уземљење улазе у НДМ. Поново повежите батерију пре него што наставите са онемогућеним НДМ. Повежите црвени вод вашег волтметра на сваки Б+ (напон батерије) напајање укључен у НДМ конектор, а црни вод вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни или уземљени круг.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Б+ (или МСЦАН + коло) и ЦАН Б- (или МСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Б+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите напон од око 0.5 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвени вод волтметра у коло ЦАН Б. Требало би да видите око 4.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте могли да ресетујете ДТЦ У0162, једино што можете да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара јер ће то указати на квар НДМ. Већина ових НДМ-ова мора бити програмирана или калибрирана да би се правилно инсталирало возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом У0162?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0162, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.