У0161 Изгубљена комуникација са модулом компаса

У0161 Изгубљена комуникација са модулом компаса

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са модулом компаса

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила.

Овај код значи да модул компаса (модул компаса) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом или једноставно ЦАН магистрала.

Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

Модул компаса обично се налази у горњем одељку иза ретровизора. Садржи сензор смјера компаса и не захтијева никакве друге улазе осим улаза прекидача од возача за одређивање смјера / температуре компаса и калибрацију када је возило превалило превише у било којем смјеру.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност у овом случају је увек озбиљна због безбедносних проблема који произилазе из тога што модул компаса може одвратити возача од исправне вожње или не пружа одговарајуће упозорење.

Симптоми кода У0161 могу укључивати:

• Модул компаса не упозорава када је потребно / увек упозорава

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено у колу ЦАН + магистрале
• Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
• Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
• Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
• Нема напајања или уземљења за модул компаса
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0161 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0161, покушајте да приступите модулу компаса. Ако можете приступити кодовима из модула компаса, онда је код У0161 или повремени или меморијски код. Ако се модулу компаса не може приступити, онда је код У0161 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак напајања или уземљења модула компаса.

Проверите све осигураче који напајају модул модула компаса на овом возилу. Проверите све основе за модул компаса. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место на коме се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ -ове из меморије и погледајте да ли се У0161 враћа или можете контактирати модул модула компаса. Ако се код не врати или се комуникација обнови, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, пронађите комуникационе везе ЦАН магистрале у вашем возилу, што је најважније, конектор модула компаса, који се обично налази у горњем одељку иза ретровизора. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор модула компаса. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са модулом компаса. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Проверите да ли имате напајање и уземљење на модулу компаса. Приступите електричном дијаграму и одредите где главни извори напајања и земље улазе у модул компаса. Повежите батерију пре него што наставите, оставите модул компаса искључен. Повежите црвени вод вашег волтметра на сваки Б+ (напон батерије) напајање који долази у конектор модула компаса, а црни вод вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни или уземљени круг.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Б+ (или МСЦАН + коло) и ЦАН Б- (или МСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Б+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите напон од око 0.5 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвени вод волтметра у коло ЦАН Б. Требало би да видите око 4.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или ако не можете да ресетујете ДТЦ У0161, једино што треба да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на неисправан модул компаса. Већина ових модула компаса мора бити програмирана или калибрирана да би се правилно уклопила у возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом У0161?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0161, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.