У0160 Изгубљена комуникација са контролним модулом звучног упозорења

У0160 Изгубљена комуникација са контролним модулом звучног упозорења

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са управљачким модулом звучника

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила.

Овај код значи да управљачки модул упозорења (ААЦМ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају међусобно. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом или једноставно ЦАН магистрала.

Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

ААЦМ се обично налази иза арматурне плоче, обично у центру возила. Прихвата улазне податке са различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се преноси преко комуникационог система магистрале. Ови улази омогућавају модулу да упозори возача на основу близине возила, напуштања траке или чак помоћи при паркирању.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

У овом случају озбиљност је умјерена због сигурносних проблема који произлазе из чињенице да ААЦМ може дати нетачне информације о препрекама на возилу.

Симптоми кода У0160 могу укључивати:

• Модул за управљање звучним упозорењем не упозорава када је потребно / увек упозорава

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено у колу ЦАН + магистрале
• Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
• Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
• Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
• Нема напајања или масе на ААЦМ -у
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0160 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0160, покушајте да приступите контролном модулу звучног упозорења. Ако можете приступити кодовима из ААЦМ-а, онда је код У0160 или повремени или меморијски код. Ако се ААЦМ-у не може приступити, тада је код У0160 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак напајања или уземљења ААЦМ-а.

Проверите све осигураче који напајају ААЦМ на овом возилу. Погледајте све разлоге за ААЦМ. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ -ове из меморије и погледајте да ли се У0160 враћа или можете контактирати ААЦМ. Ако се не врати код или се не успостави веза, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, пронађите везе ЦАН сабирнице у свом возилу, најважније ААЦМ конектор, који се обично налази иза арматурне плоче, у средишту возила. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на ААЦМ -у. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са ААЦМ. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да имате напајање и уземљење на ААЦМ-у. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главни извори напајања и уземљења улазе у ААЦМ. Повежите батерију пре него што наставите са ААЦМ и даље онемогућеним. Повежите црвени вод вашег волтметра на сваки Б+ (напон батерије) напајање који иде у ААЦМ конектор, а црни вод вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни круг или уземљење.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Б+ (или МСЦАН + коло) и ЦАН Б- (или МСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Б+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите напон од око 0.5 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвени вод волтметра у коло ЦАН Б. Требало би да видите око 4.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте успели да избришете ДТЦ У0160, једино што можете да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара јер ће то указати на квар ААЦМ-а. Већина ових ААЦМ-ова мора бити програмирана или калибрирана да би се правилно уклопила у возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом У0160?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0160, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.