У0125 Изгубљена комуникација са модулом вишеосног сензора убрзања (МАС)

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са модулом вишеосног сензора убрзања (МАС)

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила. Овај код значи да вишеосни сензор убрзања (МАС) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима.

Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом контролера или једноставно ЦАН магистрала. Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

МАС модул је одговоран да обавести остале модуле на ЦАН магистрали у ком је положају возило и да ли иде у смеру који је возач предвидео. Ово утиче на рад управљачког система, промене система ослањања и што је најважније потребно је за електронску контролу стабилности (ЕСЦ). ЕСЦ одржава стабилност возила у свим условима вожње, без обзира да ли је на мокром коловозу или током агресивне вожње.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

симптоми

Симптоми кода мотора У0125 могу укључивати:

Лампица индикатора квара (МИЛ) светли
Укључен је индикатор АБС -а
Индикатор ТРАЦ је укључен (у зависности од произвођача)
Индикатор ЕСП / ЕСЦ је укључен (у зависности од произвођача)

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

Отворено напајање или уземљење МАС модула (најчешћи)
Отворено у колу ЦАН + магистрале
Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Ако ваш алат за скенирање може приступити кодовима грешака, а једини који преузимате из других модула је У0125, покушајте приступити модулу МАС. Ако можете приступити кодовима из МАС модула, онда је код У0125 испрекидан или меморијски код. Ако не можете приступити кодовима за МАС модул, тада је шифра У0125 коју други модули постављају активна и проблем је сада ту.

Најчешћи квар је губитак струје или уземљења.

Проверите све осигураче који напајају МАС модул на овом возилу. Проверите све основе за МАС модул. Лоцирајте где се на возилу налазе тачке причвршћивања за тло и уверите се да су ове везе чисте и чврсте. Ако морате, скините их, узмите малу жичану четку са чекињама и раствор соде/соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, избришите дијагностичке кодове проблема из меморије и погледајте да ли се код У0125 враћа или можете ли комуницирати с МАС модулом. Ако се код не врати или је комуникација поново успостављена, онда су највероватније ваш проблем били осигурачи/везе.

Ако се код врати, пронађите комуникацијске везе ЦАН Ц сабирнице на вашем возилу, најважније конектор модула МАС. Одспојите негативни кабел акумулатора прије него што ископчате конектор на управљачком модулу ЛАС. Након што их пронађете, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите стругање, трљање, голе жице, тачке опекотина или истопљену пластику. Раздвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају спаљено или имају зелену нијансу која указује на корозију. Користите електрично средство за чишћење контаката и пластичну четку са чекињама ако је потребно чишћење терминала. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта контаката.

Пре него што поново повежете конекторе на МАС модул, извршите ових неколико провера напона. Морате имати приступ дигиталном волт-охмметру (ДВОМ). Проверите да ли имате напајање и масу на МАС модулу. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главна овлашћења и основе долазе у МАС модул. Поново повежите батерију пре него што наставите, а МАС модул је и даље искључен. Прикључите црвени проводник вашег волтметра на сваки извор напајања Б+ (напон батерије) који долази у конектор МАС модула, а црни проводник вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативни ниво батерије увек ради). Видећете очитавање напона батерије. Потврдите и да имате добре основе. Прикључите црвени проводник свог волтметра на позитиван ниво батерије (Б+), а црни проводник на сваки круг уземљења. Још једном бисте требали видети напон батерије на свакој вези. Ако није, поправите проблем са напајањем или кругом уземљења.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама. Други произвођачи показују ЦАН Ц- на око 5В и осцилирајући кључ са искљученим мотором. Проверите спецификације вашег произвођача.

Ако су сви тестови прошли, а комуникација и даље није могућа, или нисте успели да обришете код грешке У0125, једино што можете да урадите је да затражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер би то указивало на погрешан МАС модул. Већина ових МАС модула мора бити програмирана или калибрирана за возило како би се правилно инсталирала.

Сродне расправе о ДТЦ -у

Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом у0125?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0125, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.