У0104 Изгубљена комуникација са модулом темпомата (ЦЦМ)

У0104 Изгубљена комуникација са модулом темпомата (ЦЦМ)

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са модулом темпомата (ЦЦМ)

Шта ово значи?

Ово је општи ДТЦ за комуникацију који се примењује на већину марки и модела возила, укључујући, али без ограничења, Цхевролет, Цадиллац, Форд, ГМЦ, Мазду и Ниссан. Овај код значи да модул темпомата (ЦЦМ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима.

Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом контролера или једноставно ЦАН магистрала. Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

Без ове комуникационе шеме, ЦЦМ не зна шта возач жели да изабере. Подразумевано, требало би да оде на сигуран положај; другим речима, подразумевано ће бити искључено.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

симптоми

Симптоми кода мотора У0104 могу укључивати:

• Лампица индикатора квара (МИЛ) је укључена
• Темпомат се не укључује
• Ако су део управљачке јединице стуба управљача, тада се могу укључити и светла АБС / ТРАЦ / ЕСЦ.

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено у колу ЦАН + магистрале
• Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
• Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
• Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0104 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи ДТЦ-има и једини код који добијате од других модула је У0104, покушајте да контактирате модул темпомат. Ако можете приступити кодовима из ЦЦМ-а, онда је код У0104 или повремени или меморијски код. Ако се ЦЦМ не може контактирати, тада је код У0104 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак струје или уземљења.

Проверите све осигураче који напајају ЦЦМ на овом возилу. Проверите све разлоге за ЦЦМ. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ -ове из свих модула који постављају код у меморију и погледајте да ли се У0104 враћа или можете контактирати ЦЦ модул. Ако се не врати код или се успостави комуникација са ЦЦМ -ом, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, потражите везе ЦАН сабирнице на вашем возилу, посебно ЦЦМ конектор. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на ЦЦМ -у. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново прикључите конекторе у ЦЦМ. Требат ће вам приступ дигиталном волт-охмметру (ДВОМ). Уверите се да ЦЦМ има напајање и уземљење. Приступите дијаграму ожичења и одредите гдје примарно напајање и уземљење иду у ЦЦМ. Поново повежите батерију пре него што наставите са ЦЦМ -ом који је још увек онемогућен. Прикључите црвену жицу вашег волтметра на сваки извор напајања Б + (напон батерије) који иде до ЦЦМ конектора, а црну жицу вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативни пол батерије увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Прикључите црвени проводник са волтметра на позитивну батерију (Б +), а црни проводник на свако уземљење. Још једном, требали бисте видети напон батерије сваки пут када га прикључите. У супротном, отклоните проблем са напајањем или кругом уземљења.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте могли да ресетујете ДТЦ У0104, једино што треба да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на неисправан модул темпомат. . Већина ЦЦМ-а мора бити програмирана или калибрирана за возило да би се правилно инсталирала.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• У0104 Изгубљена комуникација са модулом темпоматаЗдраво, суочавам се са овом грешком У0104 - Изгубљена комуникација са модулом темпомата на мојој Оцтавиа 2019 која се не може избрисати. Грешка у модулу аутоматског мењача. Грешка је настала након декалибрације Фронт Ассист модула. Момци из сервиса су реконфигурисали Фронт Ассист модул ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом у0104?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0104, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.