У0103 Изгубљена комуникација са управљачким модулом мењача (ГСЦ)

У0103 Изгубљена комуникација са управљачким модулом мењача (ГСЦ)

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са управљачким модулом мењача (ГСЦ)

Шта ово значи?

Ово је општи ДТЦ за комуникацију који се примењује на већину марки и модела возила, укључујући, али без ограничења, Цхевролет, Цадиллац, Форд, ГМЦ, Мазду и Ниссан. Овај код значи да модул за управљање мењачем (ГСЦ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима.

Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом контролера или једноставно ЦАН магистрала. Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

Без ове комуникационе шеме, ГСЦ не зна коју брзину / положај возач жели да изабере. У већини случајева подразумевана вредност је последња позиција; у супротном, подразумевана вредност ће бити неутрална.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

симптоми

Симптоми кода мотора У0103 могу укључивати:

• Лампица индикатора квара (МИЛ) је укључена
• Ауто се не пребацује
• Возило остаје у једној брзини (обично неутрално; нема степена преноса напред)

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено у колу ЦАН + магистрале
• Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
• Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
• Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0103 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0103, покушајте да контактирате ГСЦ модул. Ако можете приступити кодовима из ГСЦ модула, онда је код У0103 или повремени или меморијски код. Ако се ГСЦ модул не може контактирати, тада је код У0103 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак струје или уземљења.

Проверите све осигураче који напајају ГСЦ модул на овом возилу. Проверите све основе за ГСЦ модул. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ -ове из свих модула који постављају код у меморију и погледајте да ли се У0103 враћа или можете контактирати ГСЦ модул. Ако се не врати код или се успостави комуникација са ГСЦ -ом, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, потражите везе ЦАН сабирнице на вашем возилу, посебно конектор ГСЦ модула. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на ГСЦ модулу. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Проверите да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Пустите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст на месту где се терминали додирују.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са ГСЦ модулом. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да имате напајање и уземљење на ГСЦ модулу. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главно напајање и уземљење улазе у ГСЦ модул. Повежите батерију пре него што наставите са ГСЦ модулом који је још увек онемогућен. Повежите црвени вод вашег волтметра са сваким Б+ (напон батерије) напајањем прикљученим на конектор ГСЦ модула, а црни вод вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни или уземљени круг.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте успели да обришете ДТЦ У0103, једино што можете да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на неисправан ГСЦ модул. Већина ових ГСЦ модула мора бити програмирана или калибрирана за возило да би била правилно инсталирана.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Кодови проблема П1734 и У0103Здраво. Молим вас помозите ми са мојим моделом ВВ Голф 2011 тди ДСГ 1.6. Светла ПРНДС на бирачу степена преноса су потпуно искључена са трепћућим тастером на индикатору брзине. Такође се пали лампица упозорења мотора. Кључ се заглави када искључим контакт, морам уклонити терминал батерије да бих извадио кључ. Молим за савет…. 
• ДТЦ У0103 Шта проверити?Мој пријатељ има Волво КСЦ90 који је управо почео да даје овај код прошле недеље. Општи опис је "губитак комуникације са модулом за мењање", што ме наводи на помисао да је у питању или лош сензор или лоша веза, јер је ауто 2005 (мислим). Одакле почети када покушавате да... 

Треба вам додатна помоћ са кодом у0103?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0103, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.