Турбодира - може ли се заувек елиминисати?

Постоји неколико начина да се ефикасно елиминише турбо заостајање. Нажалост, неће сви бити савршени. Неке методе вам дају додатне акустичне феномене... Али пре него што дођемо до тога, хајде да покушамо да продискутујемо шта је то турбо лаг. И ми - без одлагања - почињемо чланак!

Турбодира - шта је то?

Турбо лаг ефекат је привремено одсуство ефективног притиска појачања који ствара турбопуњач. Зашто говорити о ефективним трошковима? Пошто турбина наставља да ради након покретања мотора, она не ствара појачање које би повећало ефикасност мотора.

Турбодира - разлози за његово формирање

Постоје два главна разлога зашто се турбо заостајање осећа током вожње:

• вожња малом брзином;
• промена положаја лептира за гас.

Први разлог је вожња малим брзинама. Зашто је то важно? Турбопуњач покреће пулс издувних гасова који настају сагоревањем мешавине ваздух-гориво. Ако мотор ради без великог оптерећења, неће произвести довољно гаса да убрза турбину.

Турбо проврт и подешавање гаса

Други разлог је промена подешавања отварања гаса. Ефекат пребацивања је посебно приметан при кочењу или успоравању. Затим се гас затвара, што смањује проток гасова и смањује брзину ротације ротора. Резултат је турбо кашњење и приметно оклевање при убрзању.

Турбодира - симптоми феномена

Главни знак да је присутан турбо лаг је привремени недостатак убрзања. Ово се јасно осећа када возите аутомобил, држите низак број обртаја мотора и одједном желите да убрзате. Шта се тада тачно дешава? Са оштрим притиском на гас, реакција мотора је неприметна. Траје око секунду, а понекад и мање, али је превише приметно. После овог кратког времена долази до наглог повећања обртног момента и аутомобил снажно убрзава.

У којим турбо моторима се рупа осећа?

Власници старијих дизел мотора углавном се жале на формирање временског кашњења у убрзању. Зашто? Користили су турбине изузетно једноставног дизајна. На топлој страни налазило се велико и тешко радно коло које је било тешко окретати. У савременим турбинским јединицама рупа омета возаче аутомобила са малим моторима. Говоримо о случајевима као што је 0.9 ТвинАир. Ово је нормално, јер такве јединице емитују мало издувних гасова.

Турбо рупа након регенерације турбине - нешто није у реду?

Стручњаци из области регенерације турбопуњача указују да након оваквог поступка феномен турборупа не би требало да се манифестује у таквим размерама као раније. Ако након преузимања аутомобила из радионице приметите проблем у раду агрегата, могуће је да турбина није била правилно калибрисана. Управљачка јединица турбопуњача такође може бити крива. Да бисте то сазнали, најбоље је вратити аутомобил у радионицу, где ће се извршити пост-гарантне поправке. Запамтите, међутим, да се прерађена турбина неће понашати као нова.

Турбо-рупа - како решити овај проблем?

Постоји неколико начина за решавање турбо кашњења:

• велика радна кола на хладној страни и мала радна кола на топлој страни;
• турбине са ВТГ системом;
• системске промене.

Једну од метода измислили су сами произвођачи ових компоненти. Турбине су почеле да се заснивају на великим роторима на хладној страни и малим на врућој страни, што их чини лакшим за окретање. Поред тога, постоје и турбине са ВТГ системом. Све је у променљивој геометрији турбопуњача. Турбо лаг ефекат се смањује подешавањем лопатица. Други начин да турбо кашњење буде мање приметно је систем. Ротација турбо пуњача се одржава дозирањем горива и ваздуха у издувни гас одмах иза коморе за сагоревање. Додатни ефекат су такозвани ударци издувних гасова.

Како се носити са турбо заостајањем?

Наравно, не може свако да угради Анти-Лаг систем у мотор. Дакле, како елиминисати ефекат застоја турбине? Када је потребан обртни момент, вреди одржавати високе брзине мотора. Не говоримо о граници црвене зоне тахометра. Турбопуњач ради максималном снагом већ унутар 2 обртаја мотора. Због тога, приликом претицања, покушајте да пређете у нижу брзину раније и повећате брзину како би турбина почела да пумпа ваздух што је брже могуће.

Као што видите, турбо лаг је проблем који се може решити. Постоји неколико метода које ће функционисати и можете изабрати ону која одговара вашем возилу. Чак и ако имате старији аутомобил са турбо пуњачем, можете покушати да превазиђете ово заостајање обртаја.