Трицикл Морган на мапи за нас
Увозник Крис ван Вик каже да верује да Морганов супер ретро сада задовољава безбедносне захтеве аустралијских законодаваца.
После раног квара из безбедносних разлога, оживљавање спортског аутомобила из 21. века сада изгледа много вероватније за локалне куће за продају аутомобила. Увозник Моргана Цхрис ван Вицк каже да верује да супер-ретро Морган сада испуњава безбедносне потребе аустралијских законодаваца и да напредује са договором у Великој Британији који ће укључивати тестирање на судар ради сертификације.
„Држи прсте“, рекао је ван Вик за Царсгуиде. „Главна ствар је да морамо да урадимо црасх тестирање. Ово је главна препрека. Ако је све у реду, онда мислим да можемо то да урадимо.”
Каже да се нада да се Морган може класификовати као аустралијски трицикл, а не као аутомобил, што ће му олакшати кретање. „У Аустралији постоје три категорије трицикла. Мислимо да можемо да се носимо са тим."
Морган на три точка управо се први пут појавио у јавности у пуној путној опреми на Гоодвоод фестивалу брзине у Британији. Аутомобил се такође спрема за производњу у пуном обиму, а ван Вицк пријављује велико интересовање за Аустралију.
„Добили смо изванредан одговор. Имао сам преко 70 захтева. Сви се питају да ли ће то икада бити урађено за Аустралију“, каже он. „Заправо, могло би бити. Управо сада покушавају да покрену производњу. Овогодишњи капацитет је 200 возила и имају преко 400 налога за депозит и преко 4000 упита“.
Ван Вик каже да се ослања на троточкаше јер време истиче за конвенционалне Морган спортске аутомобиле. Они нису опремљени ЕСП системом контроле стабилности који ће постати обавезан у Аустралији следеће године – након узора у Викторији – са ограниченим дозвољеним приступом за аутомобиле који су већ у продаји.
„Класични Морганови умиру у Аустралији у новембру 2013. због контроле вуче. Ово је ограничење за постојеће моделе. До тада ћу купити што више аутомобила“, каже ван Вик. „Од прошлог септембра примио сам 17 поруџбина. Ове године ћемо достићи двоцифрене бројке, што је велико достигнуће и велики напредак у односу на 2009. када смо били велике нуле. „Али тренутно ми треба трицикл као моја машина за хлеб и путер.
