Морган трицикл близу зеленог светла за нас
Трицикл је оживљавање оригиналног Моргана из 1920-их.
Необична британска беба је прошла три локална теста судара и налази се на домаћем терену у складу са аустралијским правилима дизајна. Више од 250 људи чека пресуду након пријаве за место на листи чекања, иако ће до почетка локалних испорука још проћи средина следеће године.
„Сада сам прилично самоуверен. Мислим да ћемо то добити“, рекао је за Царсгуиде Цхрис ван Вицк, аустралијски агент за спортске аутомобиле за Морган и Цатерхам. „Најтеже је било проћи тестове судара. Сада смо рашчистили оне који су урадили око 70 одсто посла“. „Морали смо да урадимо три различите ствари за различите делове аутомобила да бисмо били у складу са АДР-ом.
Аустралија би требало да има свој скуп правила и против тога се тренутно боримо. Не бринемо за светла, појасеве и слично. „У Европи и Америци је класификован као мотоцикл, тако да тестови судара нису потребни. Али Аустралија има посебну категорију за трицикле, тако да је потребан тест судара.
Он предвиђа вероватну цену за троточкаш око 65,000 долара, али каже да ће највећи изазов бити набавка аутомобила, јер је потражња за троточкашима више од четири пута већа од очекиване. „Када је Морган најавио аутомобил у марту 2011. године, говорили су о 200 аутомобила годишње, али су на крају добили 900 унапред плаћених поруџбина.
Били су потпуно преплављени и то је било пре него што су аутомобил послали у Америку“, каже ван Вик. „Сада граде аутомобиле најбрже што могу.” Трицикл је оживљавање оригиналног Моргана из 1920-их, покретан 2Л С&С В-твин мотором који се обично налази у прилагођеним Харлеи Давидсон мотоциклима.
Постоји много опција прилагођавања, укључујући ливреју која имитира Спитфире из Другог светског рата. Љубитељи аутомобила је легенда америчког талк шоу Џеј Лено. Цена ће бити између 60,000 и 70,000 долара, мада ван Вик каже да зависи од курса и коначне цене сертификације. Каже да је добијање одобрења за троточкаш за Аустралију тешка битка.
„Радили смо на овоме више од годину дана. У ствари, почели смо чим смо чули за то у марту 2011. Прво, морали смо да научимо правила.” Али каже да постоји огромно интересовање огромног круга људи. „Говоримо о лидерима великих компанија с једне стране. Чини се да многи јахачи пречесто падају и лоше поскакују“, смеје се. Од првих 20 упита, 17 су били садашњи власници Моргана, али од тада су сви нова лица.
„Ово је потпуно без преседана у мојих 12 година са Морганом. Морган је мали у Аустралији и ове године ће испоручити мање од 20 својих старомодних спортских аутомобила, иако ван Вицк такође планира да донира неке локалне спортске аутомобиле Цатерхам. „Ово је веома специјализовано тржиште бутика. Прошле године смо урадили 20 Моргана и ниједан са Цатерхамом. Ове године очекујем 18 Моргана и четири Цатерхама“, каже он.
