Пренос Тоиота Мастер Аце Сурф
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Тоиота Мастер Аце Сурф је доступан са следећим типовима мењача: ручни мењач, аутоматски мењач.
Пренос Тоиота Мастер Аце Сурф 2. рестилизација 1988, миниван, 1. генерација, Р20, Р30
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 1.8 л, 79 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 л, 85 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 л, 85 кс, дизел, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 l, 97 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 л, 97 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 5 |
| 1.8 л, 79 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Аутоматски мењач 4 |
| 2.0 л, 85 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Аутоматски мењач 4 |
| 2.0 л, 85 кс, дизел, погон на задње точкове (МИД) | Аутоматски мењач 4 |
| 2.0 l, 97 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 2.0 л, 97 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Аутоматски мењач 4 |