Пренос Субару Екига
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Субару Екига је доступан са следећим типовима мењача: аутоматски мењач, ЦВТ.
Мењач Субару Екига рестилинг 2011, миниван, 1. генерација, ИА/И10
КСНУМКС - КСНУМКС
Модификације | Тип преноса |
2.0 l, 225 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
2.0 л, 150 кс, бензин, предњи погон | Погон променљиве брзине |
2.0 l, 150 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Погон променљиве брзине |
2.5 l, 170 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Погон променљиве брзине |
2.5 l, 173 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Погон променљиве брзине |
Пренос Субару Екига 2008 Миниван 1. генерације ИА/И10
КСНУМКС - КСНУМКС
Модификације | Тип преноса |
2.0 л, 148 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 4 |
2.0 l, 148 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
2.0 l, 225 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
2.0 л, 150 кс, бензин, предњи погон | Погон променљиве брзине |
2.0 l, 150 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Погон променљиве брзине |
2.5 l, 170 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Погон променљиве брзине |