Пренос Сцаниа П-Сериес 8к4
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
П-Серија 8×4 је доступна са следећим типовима мењача: Аутоматски, Робот.
Пренос П-серије 8×4 2016, шасија, 2. генерација
08.2016 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 12.7 Л, 380 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 12.7 Л, 410 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 12.7 Л, 440 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 12.7 Л, 450 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 9.3 Л, 280 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 9.3 Л, 320 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 9.3 Л, 360 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 12.7 Л, 380 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.7 Л, 410 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 8 |
| 12.7 Л, 440 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 8 |
| 12.7 Л, 450 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 8 |
| 9.3 Л, 280 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 8 |
| 9.3 Л, 320 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 8 |
| 9.3 Л, 360 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 8 |