Пренос Понтиац ГТО
Садржина
- Пренос Понтиац ГТО рестилинг 2004, купе, 5. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 2003, купе, 5. генерација
- Пренос Понтиац ГТО 1973, хечбек 3 врата, 4. генерације
- Мењач Понтиац ГТО 1973, купе, 4. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 1972, купе, 3. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 4. рестилинг 1971, купе, 2. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 3. фацелифт 1970, отворена каросерија, 2. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 3. рестилинг 1970, купе, 2. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 2. фацелифт 1969, отворена каросерија, 2. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 2. рестилинг 1969, купе, 2. генерација
- Мењач Понтиац ГТО рестилизован 1968, отворена каросерија, 2. генерација
- Пренос Понтиац ГТО рестилинг 1968, купе, 2. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 1967, отворена каросерија, 2. генерације
- Мењач Понтиац ГТО 1967, купе, 2. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 3. фацелифт 1966, отворена каросерија, 1. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 3. рестилинг 1966, купе, 1. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 2. фацелифт 1965, отворена каросерија, 1. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 2. рестилинг 1965, купе, 1. генерација
- Мењач Понтиац ГТО рестилизован 1964, отворена каросерија, 1. генерација
- Пренос Понтиац ГТО рестилинг 1964, купе, 1. генерација
- Мењач Понтиац ГТО 1963, отворена каросерија, 1. генерације
- Мењач Понтиац ГТО 1963, купе, 1. генерација
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Понтиац ГТО је доступан са следећим типовима мењача: ручни мењач, аутоматски мењач.
Пренос Понтиац ГТО рестилинг 2004, купе, 5. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.0 Л, 400 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 6.0 Л, 400 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Мењач Понтиац ГТО 2003, купе, 5. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 5.7 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 5.7 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Понтиац ГТО 1973, хечбек 3 врата, 4. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 5.8 Л, 200 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 5.8 Л, 200 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 1973, купе, 4. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 5.8 Л, 200 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 5.8 Л, 200 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 1972, купе, 3. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 230 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 7.5 Л, 310 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 6.6 Л, 230 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 250 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 310 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 4. рестилинг 1971, купе, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 250 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 7.5 Л, 300 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 6.6 Л, 250 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 250 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 300 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 3. фацелифт 1970, отворена каросерија, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 255 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 7.5 Л, 310 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 255 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 260 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 310 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 3. рестилинг 1970, купе, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 255 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 7.5 Л, 310 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 255 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 260 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 310 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 2. фацелифт 1969, отворена каросерија, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 366 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 370 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 7.5 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 366 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 370 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 2. рестилинг 1969, купе, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 366 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 370 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 7.5 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 366 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 370 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО рестилизован 1968, отворена каросерија, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 366 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 370 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 6.6 Л, 265 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 366 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 370 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Понтиац ГТО рестилинг 1968, купе, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 366 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 370 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 6.6 Л, 265 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 366 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 370 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 1967, отворена каросерија, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 265 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 1967, купе, 2. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 265 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 3. фацелифт 1966, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 255 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 3. рестилинг 1966, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.6 Л, 255 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Понтиац ГТО 2. фацелифт 1965, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.4 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
| 6.4 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
Мењач Понтиац ГТО 2. рестилинг 1965, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.4 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
| 6.4 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
Мењач Понтиац ГТО рестилизован 1964, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.4 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
| 6.4 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
Пренос Понтиац ГТО рестилинг 1964, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.4 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 335 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
| 6.4 Л, 360 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
Мењач Понтиац ГТО 1963, отворена каросерија, 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.4 Л, 325 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 348 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 325 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
| 6.4 Л, 348 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
Мењач Понтиац ГТО 1963, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.4 Л, 325 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 348 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 6.4 Л, 325 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |
| 6.4 Л, 348 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 2 |