Трансмисија Пагани сонда
Садржина
- Пренос Пагани Зонда 4. рестилинг 2012, отворена каросерија, 1. генерација
- Трансмисија Пагани Зонда 4. рестилинг 2010, купе, 1. генерација
- Трансмисија Пагани Зонда 3. рестилинг 2010, купе, 1. генерација
- Пренос Пагани Зонда 2. рестилинг 2009, отворена каросерија, 1. генерација
- Трансмисија Пагани Зонда 2. рестилинг 2007, купе, 1. генерација
- Пренос Пагани Зонда рестилинг 2006, отворена каросерија, 1. генерација
- Пренос Пагани Зонда рестилинг 2005, купе, 1. генерација
- Мењач Пагани Зонда 2002, отворена каросерија, 1. генерација
- Пренос Пагани Зонда 1999, купе, 1. генерације
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Пагани Зонда је доступан са следећим типовима мењача: Ручни.
Пренос Пагани Зонда 4. рестилинг 2012, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.3 л, 760 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 7.3 л, 800 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
Трансмисија Пагани Зонда 4. рестилинг 2010, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.3 л, 678 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 7.3 л, 760 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
Трансмисија Пагани Зонда 3. рестилинг 2010, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.0 л, 750 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 6.0 л, 800 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
Пренос Пагани Зонда 2. рестилинг 2009, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.3 л, 678 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
Трансмисија Пагани Зонда 2. рестилинг 2007, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.0 л, 750 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 7.3 л, 678 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
Пренос Пагани Зонда рестилинг 2006, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.3 л, 650 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
Пренос Пагани Зонда рестилинг 2005, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.3 л, 602 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 7.3 л, 650 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
Мењач Пагани Зонда 2002, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 л, 600 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 7.3 л, 555 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
Пренос Пагани Зонда 1999, купе, 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.0 л, 394 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 7.0 л, 550 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 7.0 л, 590 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |
| 7.3 л, 555 кс, бензин, погон на задње точкове (МИД) | Ručni menjač 6 |