Пренос Ниссан Сима
Садржина
- Пренос Ниссан Цима 2012 седан 5. генерације И51
- Пренос Ниссан Цима 2. рестилинг 2008, лимузина, 4. генерација, Ф50
- Пренос Ниссан Цима рестилинг 2003, лимузина, 4. генерација, Ф50
- Пренос Ниссан Цима 2001, лимузина, 4. генерација, Ф50
- Пренос Ниссан Цима рестилинг 1998, лимузина, 3. генерација, И33
- Пренос Ниссан Цима 1996 седан 3. генерације И33
- Пренос Ниссан Цима рестилинг 1993, лимузина, 2. генерација, И32
- Пренос Ниссан Цима 1991 седан 2. генерације И32
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Ниссан Сима је доступан са следећим типовима мењача: Аутоматски.
Пренос Ниссан Цима 2012 седан 5. генерације И51
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.5 л, 306 кс, бензин, погон на задње точкове (ФР), хибрид | Аутоматски мењач 7 |
Пренос Ниссан Цима 2. рестилинг 2008, лимузина, 4. генерација, Ф50
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.5 l, 280 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.5 Л, 280 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
Пренос Ниссан Цима рестилинг 2003, лимузина, 4. генерација, Ф50
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.0 Л, 280 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.5 l, 280 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.5 Л, 280 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
Пренос Ниссан Цима 2001, лимузина, 4. генерација, Ф50
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.0 Л, 280 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.5 l, 280 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.5 Л, 280 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
Пренос Ниссан Цима рестилинг 1998, лимузина, 3. генерација, И33
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.0 Л, 270 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.1 l, 270 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.1 Л, 270 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Ниссан Цима 1996 седан 3. генерације И33
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.0 Л, 270 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.1 l, 270 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.1 Л, 270 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Ниссан Цима рестилинг 1993, лимузина, 2. генерација, И32
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.0 Л, 255 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.1 l, 270 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.1 Л, 270 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Ниссан Цима 1991 седан 2. генерације И32
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.1 l, 270 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.1 Л, 270 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |