Пренос Ниссан Фронтиер
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Ниссан Фронтиер је доступан са следећим типовима мењача: ручни мењач, аутоматски мењач.
Пренос Ниссан Фронтиер рестилинг 2009, пикап, 2. генерација, Д40
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.5 Л, 152 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 4.0 Л, 261 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.5 l, 152 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 2.5 Л, 152 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.0 l, 261 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.0 Л, 261 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
Пренос Ниссан Фронтиер 2004 пицкуп 2. генерације Д40
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.5 Л, 152 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 4.0 Л, 261 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.5 l, 152 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 2.5 Л, 152 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.0 l, 261 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.0 Л, 261 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
Пренос Ниссан Фронтиер рестилинг 2000, пикап, 1. генерација, Д22
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.4 l, 146 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 2.4 Л, 146 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 l, 173 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 Л, 173 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 l, 210 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 Л, 210 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 l, 173 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 3.3 Л, 173 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 3.3 l, 210 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 4 |
| 3.3 Л, 210 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Ниссан Фронтиер 1997 пицкуп 1. генерације Д22
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.4 l, 146 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 l, 173 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 Л, 173 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 l, 210 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 3.3 Л, 210 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |