Пренос Мерцедес Спринтер Цлассиц

Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.

Мерцедес Спринтер Цлассиц је доступан са следећим типовима мењача: Ручни.

Пренос Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц рестилинг 2018, потпуно метални комби, 1. генерација, В909

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификације	Тип преноса
2.1 Л, 109 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5
2.1 Л, 136 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5

Пренос Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц 2013 Алл-Метал Ван 1. Генератион В909

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификације	Тип преноса
2.1 Л, 109 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5
2.1 Л, 136 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5

2013 Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц Трансмиссион Бус 1. Генератион В909

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификације	Тип преноса
2.1 Л, 109 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5
2.1 Л, 136 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5

Пренос Мерцедес-Бенз Спринтер Цлассиц 2013 Алл-Метал Ван 1. Генератион В909

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификације	Тип преноса
2.1 Л, 109 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5
2.1 Л, 136 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5