Пренос Мерцедес Арок 6к2
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Мерцедес Арокс 6к2 је доступан са следећим типовима мењача: ручни мењач, робот.
Пренос Мерцедес-Бенз Ароцс 6×2 2013, шасија, 1. генерација
01.2013 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 10.7 Л, 326 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 360 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 394 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 428 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 455 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 421 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 449 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 476 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 530 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 326 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 10.7 Л, 360 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 10.7 Л, 394 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 10.7 Л, 428 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 10.7 Л, 455 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 421 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 449 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 476 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 530 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 15.6 Л, 517 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 15.6 Л, 578 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 15.6 Л, 625 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 7.7 Л, 272 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 7.7 Л, 299 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 7.7 Л, 320 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 7.7 Л, 354 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
Пренос Мерцедес-Бенз Ароцс 6×2 2013, тегљач, 1. генерације
01.2013 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 10.7 Л, 326 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 360 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 394 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 428 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 455 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 421 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 449 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 476 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 12.8 Л, 530 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 9 |
| 10.7 Л, 326 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 10.7 Л, 360 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 10.7 Л, 394 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 10.7 Л, 428 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 10.7 Л, 455 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 421 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 449 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 476 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
| 12.8 Л, 530 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |