Масерати Гхибли мењач
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Масерати Гхибли је доступан са следећим типовима мењача: Аутоматски.
Пренос Масерати Гхибли рестилинг 2016, лимузина, 3. генерација, М157
11.2016 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 2.0 л, 330 кс, бензин, погон на задње точкове (ФР), хибрид | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 275 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 l, 410 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 410 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 l, 430 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 430 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.8 Л, 580 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
Пренос Масерати Гхибли 2013 седан 3. генерације М157
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.0 Л, 275 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 330 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 l, 410 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 410 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |