Линцолн Цонтинентал мењач
Садржина
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2016, лимузина, 10. генерација, Д544
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1997, лимузина, 9. генерација, ФН74
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1994, лимузина, 9. генерација, ФН74
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1987, лимузина, 8. генерација, ФН9
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1983, лимузина, 7. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1981, лимузина, 7. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1979, купе, 6. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1979, лимузина, 6. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 4. фацелифт 1976 купе 5. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 4. фејслифт 1976. седан 5. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 3. фацелифт 1974 купе 5. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 3. фејслифт 1974. седан 5. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фацелифт 1973 купе 5. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1973. седан 5. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизовани купе 1972. генерације из 5
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1972, лимузина, 5. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1969, купе, 5. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1969, лимузина, 5. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 5. фацелифт 1967 купе 4. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 5. фејслифт 1967. седан 4. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 4. фацелифт 1965 купе 4. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал 4. фејслифт 1965. седан 4. генерације
- Трансмисија Линцолн Цонтинентал 4. фејслифт 1965, отворена каросерија, 4. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 3. фејслифт 1964. седан 4. генерације
- Трансмисија Линцолн Цонтинентал 3. фејслифт 1964, отворена каросерија, 4. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1963. седан 4. генерације
- Трансмисија Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1963, отворена каросерија, 4. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1961, лимузина, 4. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1961, отворена каросерија, 4. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1960, лимузина, 4. генерације
- Мењач Линцолн Цонтинентал 1960, отворена каросерија, 4. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фацелифт 1959 купе 3. генерације Марк В
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1959. седан 3. генерације Марк В
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1959. седан 3. генерације Марк В
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1959 отворено каросерија 3. генерације Марк В
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизована лимузина треће генерације Марк ИВ из 1958
- Трансмисија Линцолн Цонтинентал рестилизована 1958 отвореног каросерије 3. генерације Марк ИВ
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизовани купе 1958. генерације Марк ИВ из 3
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизована лимузина треће генерације Марк ИВ из 1958
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизована лимузина треће генерације Марк ИВ из 1958
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1957 Опен Боди 3рд Генератион Марк ИИИ
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1957, купе, 3. генерација, Марк ИИИ
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1957, лимузина, 3. генерације, Марк ИИИ
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1957, лимузина, 3. генерације, Марк ИИИ
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1956 Опен Боди 2нд Генератион Марк ИИ
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1955, купе, 2. генерација, Марк ИИ
- Трансмисија Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1946, отворена каросерија, 1. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фацелифт 1946 купе 1. генерације
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1941, отворена каросерија, 1. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизовани купе 1941. генерације из 1
- Мењач Линцолн Цонтинентал 1939, отворена каросерија, 1. генерација
- Пренос Линцолн Цонтинентал 1939, купе, 1. генерација
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Линцолн Цонтинентал је доступан са следећим типовима мењача: аутоматски мењач, ручни мењач.
Пренос Линцолн Цонтинентал 2016, лимузина, 10. генерација, Д544
09.2016 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 2.7 л, 335 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 6 |
| 2.7 l, 335 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 6 |
| 3.0 л, 400 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 6 |
| 3.0 l, 400 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 6 |
| 3.7 л, 305 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 6 |
| 3.7 l, 305 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 6 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1997, лимузина, 9. генерација, ФН74
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.6 л, 275 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1994, лимузина, 9. генерација, ФН74
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.6 л, 260 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1987, лимузина, 8. генерација, ФН9
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.8 л, 140 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 4 |
| 3.8 л, 155 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 4 |
| 3.8 л, 160 кс, бензин, предњи погон | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1983, лимузина, 7. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.4 Л, 115 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.9 Л, 140 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.9 Л, 150 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1981, лимузина, 7. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.8 Л, 112 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 3.8 Л, 118 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.9 Л, 130 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 4.9 Л, 131 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1979, купе, 6. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.9 Л, 129 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 5.8 Л, 140 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1979, лимузина, 6. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.9 Л, 129 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
| 5.8 Л, 140 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 4 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 4. фацелифт 1976 купе 5. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 159 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 166 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 182 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 208 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 210 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 4. фејслифт 1976. седан 5. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.6 Л, 159 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 166 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.6 Л, 182 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 208 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 210 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 3. фацелифт 1974 купе 5. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 202 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 206 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 3. фејслифт 1974. седан 5. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 202 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 206 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фацелифт 1973 купе 5. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 215 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1973. седан 5. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 215 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизовани купе 1972. генерације из 5
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 212 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1972, лимузина, 5. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 219 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1969, купе, 5. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 212 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 365 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1969, лимузина, 5. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 212 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.5 Л, 365 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 5. фацелифт 1967 купе 4. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 365 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.6 Л, 340 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 5. фејслифт 1967. седан 4. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.5 Л, 365 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.6 Л, 340 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 4. фацелифт 1965 купе 4. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.6 Л, 340 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 4. фејслифт 1965. седан 4. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.6 Л, 340 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Трансмисија Линцолн Цонтинентал 4. фејслифт 1965, отворена каросерија, 4. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.6 Л, 340 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 3. фејслифт 1964. седан 4. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 320 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Трансмисија Линцолн Цонтинентал 3. фејслифт 1964, отворена каросерија, 4. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 320 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1963. седан 4. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 320 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Трансмисија Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1963, отворена каросерија, 4. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 320 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1961, лимузина, 4. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 300 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.0 Л, 320 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1961, отворена каросерија, 4. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 300 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.0 Л, 320 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1960, лимузина, 4. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 300 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Мењач Линцолн Цонтинентал 1960, отворена каросерија, 4. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 300 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фацелифт 1959 купе 3. генерације Марк В
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 314 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1959. седан 3. генерације Марк В
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 314 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1959. седан 3. генерације Марк В
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 314 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1959 отворено каросерија 3. генерације Марк В
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 314 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизована лимузина треће генерације Марк ИВ из 1958
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Трансмисија Линцолн Цонтинентал рестилизована 1958 отвореног каросерије 3. генерације Марк ИВ
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизовани купе 1958. генерације Марк ИВ из 3
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизована лимузина треће генерације Марк ИВ из 1958
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизована лимузина треће генерације Марк ИВ из 1958
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 350 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1957 Опен Боди 3рд Генератион Марк ИИИ
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 295 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 7.0 Л, 375 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1957, купе, 3. генерација, Марк ИИИ
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 375 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1957, лимузина, 3. генерације, Марк ИИИ
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 375 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1957, лимузина, 3. генерације, Марк ИИИ
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 7.0 Л, 375 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1956 Опен Боди 2нд Генератион Марк ИИ
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.0 Л, 300 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1955, купе, 2. генерација, Марк ИИ
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 6.0 Л, 285 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 6.0 Л, 300 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
Трансмисија Линцолн Цонтинентал 2. фејслифт 1946, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.8 Л, 120 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 4.8 Л, 125 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 2. фацелифт 1946 купе 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.8 Л, 120 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
| 4.8 Л, 125 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизован 1941, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.8 Л, 120 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал рестилизовани купе 1941. генерације из 1
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.8 Л, 120 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
Мењач Линцолн Цонтинентал 1939, отворена каросерија, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.8 Л, 120 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |
Пренос Линцолн Цонтинентал 1939, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 4.8 Л, 120 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 3 |