Мењач Кенвортх Т800
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Т800 је доступан са следећим типовима мењача: ручни, аутоматски, робот.
Трансмисија Т800 2. рестилинг 2010, шасија, 1. генерација
01.2010 - danas
Модификације | Тип преноса |
12.9 Л, 405 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 10 |
12.9 Л, 455 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 10 |
12.9 Л, 485 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 10 |
12.9 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 13 |
14.9 Л, 450 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 18 |
14.9 Л, 485 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 18 |
14.9 Л, 550 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 18 |
14.9 Л, 600 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 18 |
12.9 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
10.8 Л, 355 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
10.8 Л, 375 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
10.8 Л, 400 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
10.8 Л, 415 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
10.8 Л, 430 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
10.8 Л, 445 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
12.9 Л, 405 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
12.9 Л, 455 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
12.9 Л, 485 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
12.9 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 13 |
Трансмисија Т800 2. рестилинг 2010, тегљач, 1. генерација
01.2010 - danas
Модификације | Тип преноса |
12.9 Л, 405 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 18 |
12.9 Л, 455 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 10 |
12.9 Л, 485 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 13 |
12.9 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 13 |
14.9 Л, 450 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 10 |
14.9 Л, 485 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 10 |
14.9 Л, 550 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 18 |
14.9 Л, 600 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 18 |
12.9 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
12.9 Л, 405 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
12.9 Л, 455 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
12.9 Л, 485 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 12 |
12.9 Л, 510 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | RKPP 13 |