Ивецо ЕуроЦарго мењач
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Ивецо ЕуроЦарго је доступан са следећим типовима мењача: ручни мењач, аутоматски мењач.
Пренос Ивецо ЕуроЦарго 2015, тегљач, 4. генерације
09.2015 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 3.9 Л, 180 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 5.9 л, 220 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 6 |
| 5.9 Л, 220 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 5.9 л, 250 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 6 |
| 5.9 Л, 250 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 5.9 л, 280 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 6 |
| 5.9 Л, 280 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 3.9 Л, 180 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 5.9 Л, 220 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 5.9 Л, 250 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 5.9 Л, 280 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |