Пренос Ивецо Даили
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Ивецо Даили је доступан са следећим типовима мењача: ручни мењач, аутоматски мењач.
Пренос Ивецо Даили 2014, шасија, 6. генерација
07.2014 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 2.3 Л, 106 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.3 Л, 126 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.3 Л, 146 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 Л, 146 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 Л, 170 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 Л, 205 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.3 Л, 106 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 2.3 Л, 126 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 2.3 Л, 146 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 146 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 170 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 205 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
Пренос Ивецо Даили 2014, аутобус, 6. генерације
07.2014 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 2.3 Л, 146 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 л, 136 кс, гас, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 Л, 170 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.3 Л, 146 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 л, 136 кс, гас, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 170 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
Пренос Ивецо Даили 2014, потпуно метални комби, 6. генерација
07.2014 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 2.3 Л, 106 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.3 Л, 126 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.3 Л, 146 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 л, 136 кс, гас, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 Л, 146 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 Л, 170 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 3.0 Л, 205 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.3 Л, 106 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 2.3 Л, 126 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 170 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 205 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |