Пренос Исузу Миди
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Исузу Миди је доступан са следећим типовима мењача: Ручни.
Пренос Исузу Миди 1986 миниван 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.0 л, 60 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 Л, 60 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 l, 83 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 Л, 83 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 2.2 л, 61 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 5 |
| 2.2 Л, 61 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 2.4 л, 76 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 5 |
| 2.4 Л, 76 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
Пренос Исузу Миди 1986 потпуно метални комби 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.0 л, 60 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 Л, 60 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 l, 83 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Ručni menjač 5 |
| 2.0 Л, 83 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 2.2 л, 61 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 5 |
| 2.2 Л, 61 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |
| 2.4 л, 76 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Ručni menjač 5 |
| 2.4 Л, 76 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 5 |