Пренос Хиундаи Генесис
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Хиундаи Генесис је доступан са следећим типовима мењача: аутоматски мењач, мануелни мењач.
Пренос Хиундаи Генесис 2014, лимузина, 2. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.0 l, 249 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.0 Л, 249 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 3.8 l, 315 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 8 |
Пренос Хиундаи Генесис рестилинг 2012, купе, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.0 Л, 250 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
Хиундаи Генесис Трансмиссион 2009 Цоупе 1. Генератион
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.0 Л, 213 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 6 |
| 2.0 Л, 213 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 5 |
Пренос Хиундаи Генесис 2008, лимузина, 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.8 Л, 290 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
Пренос Хиундаи Генесис рестилинг 2011, лимузина, 1. генерација
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.8 Л, 290 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 6 |
| 3.8 Л, 333 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 4.6 Л, 385 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |
| 5.0 Л, 430 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 8 |