Пренос Форд Бронцо 2

Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.

Форд Бронцо 2 је доступан са следећим типовима мењача: ручни мењач, аутоматски мењач.

Трансмисија Форд Бронцо ИИ рестилинг 1988, џип / џип 3 врата, 1 генерација, У14

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификације	Тип преноса
2.9 l, 140 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Ručni menjač 5
2.9 Л, 140 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5
2.9 l, 140 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Аутоматски мењач 4
2.9 Л, 140 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР)	Аутоматски мењач 4

Пренос Форд Бронцо ИИ 1983, Јееп/СУВ 3 врата, 1. генерација, У14

КСНУМКС - КСНУМКС

Модификације	Тип преноса
2.3 Л, 86 кс, дизел, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5
2.8 l, 115 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Ručni menjač 4
2.9 l, 140 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Ručni menjač 5
2.9 Л, 140 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР)	Ručni menjač 5
2.8 l, 115 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Аутоматски мењач 3
2.9 l, 140 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD)	Аутоматски мењач 4
2.9 Л, 140 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР)	Аутоматски мењач 4