Пренос Јееп Цоммандер
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Јееп Цоммандер је доступан са следећим типовима мењача: Аутоматски.
Пренос Јееп Цоммандер 2005, џип/џип 5 врата, 1. генерација, КСК
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.0 л, 217 КС, дизел, погон на сва четири точка (4ВД) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.7 l, 231 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.7 l, 303 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 5.7 l, 326 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
Пренос Јееп Цоммандер 2005, џип/џип 5 врата, 1. генерација, КСК
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 3.7 l, 210 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.7 l, 235 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 4.7 l, 305 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 5.7 l, 330 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |
| 5.7 l, 357 ks, benzin, pogon na sva četiri točka (4WD) | Аутоматски мењач 5 |