Пренос Даевоо ВС106
Садржина
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
Даевоо БС106 је доступан са следећим типовима мењача: Ручни.
Пренос Даевоо БС106 2012 аутобус 2. генерације БС106
02.2012 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 7.6 л, 300 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 7.6 л, 339 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 8.1 л, 240 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
Пренос Даевоо БС106 рестилинг 2007, аутобус, 1. генерација, БС106
01.2007 - danas
| Модификације | Тип преноса |
| 7.6 л, 300 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 7.6 л, 339 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 8.1 л, 240 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
Пренос Даевоо БС106 1991 аутобус 1. генерације БС106
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 11.1 л, 230 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 11.1 л, 240 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 11.1 л, 290 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 11.1 л, 300 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 11.1 л, 310 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |
| 8.1 л, 240 кс, дизел, погон на задње точкове (РР) | Ručni menjač 5 |