БМВ Е3 мењач
Шта изабрати приликом куповине аутомобила: аутоматски, мануелни или ЦВТ? А ту су и роботи! Аутоматски мењач је скупљи, али за овај новац возач добија удобност и није нервозан у саобраћајним гужвама. Механички пренос је јефтинији, његова предност је лакоћа одржавања и издржљивост. Што се тиче варијатора, његова јача страна је економичност горива, али поузданост варијатора још није на нивоу. По правилу, нико не говори добро о роботу. Робот је компромис између аутоматске машине и механике, као и сваки компромис има више минуса него плуса.
БМВ Е3 је доступан са следећим типовима мењача: ручни мењач, аутоматски мењач.
Пренос БМВ Е3 1968, лимузина, 1. генерације
КСНУМКС - КСНУМКС
| Модификације | Тип преноса |
| 2.5 Л, 150 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 2.8 Л, 170 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 3.0 Л, 180 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 3.0 Л, 200 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Ručni menjač 4 |
| 3.2 Л, 200 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |
| 3.3 Л, 190 КС, бензин, погон на задње точкове (ФР) | Аутоматски мењач 3 |