Уља за пренос "Ликуи Моли": главне предности и рецензије купаца
Садржина
Многи возачи примећују одлична својства детерџента. Ово је важно за власнике возила са погоном на сва четири точка чије осовинске течности морају да се мењају након сваког озбиљнијег оффроад-а. Веома је важно да мазиво може да испере сву прљавштину која је споља ушла у мостове. Такође, корисници примећују повећану лакоћу мењања брзина.
Да би елементи преноса радили дуго и без грешке, потребно је користити "праве" техничке течности за њихово одржавање. Ово укључује уље за пренос 75в90 "Ликуид Моли". Искусни власници аутомобила знају за репутацију овог произвођача на примеру његових моторних мазива, али и даље не боли причати о свим предностима његових производа.
Уља за пренос "Ликуи Моли": карактеристике
Компанија производи мазива, чија разноликост вам омогућава да покријете потребе свих возача и власника специјалне опреме, без обзира на бренд и модел.
Типови
Асортиман производа компаније укључује многе опције за техничке течности за ручне мењаче:
- Стандардна мазива за мењаче. Вискозност је средња, концентрација адитива за екстремни притисак је средња, запремина инклузија сумпора је мала. Због ове последње карактеристике, такве течности нису погодне за кутије и преносне кутије које захтевају мазива класе ГЛ5.
- Течности за премошћавање. Многи адитиви против заглављивања и изражена вискозност су кључ трајности хипоидних парова и њихове поуздане заштите од хабања. Купци воле Лимитед Слип серију.
- Универзална мазива ТДЛ. Добро штите и хипоидне парове и синхронизаторе, што их чини разумним избором за мењаче, преносне кутије и друге јединице где произвођач захтева употребу ГЛ4/5 течности.
Компанија производи и потпуно синтетичке и полусинтетичке врсте производа. Прва група се препоручује за возаче који управљају возилима у северним регионима. Класична полусинтетика у таквим условима постаје непотребно густа.
Међу производима Ликуи Моли-а постоје посебне течности за серво управљач. Они савршено штите фрикционе парове како у летви управљача тако иу пумпи серво управљача.
Моторрад Геар Оил 75в-90
Уља за аутоматске мењаче (класични АТФ) су посебна категорија. као што је горе наведено, требало би да има проширену функционалност. Без обзира на серију и бренд, производи компаније подједнако добро штите пакете квачила, планетарне зупчанике и сам претварач обртног момента од хабања. Имајте на уму да приликом избора морате одабрати техничку течност дизајнирану за одређени тип аутоматског мењача:
- класичне хидрауличне машине;
- варијатори;
- преселективни роботски мењачи - ДСГ из Волксваген групе (Гетриебеоил) и ПоверСхифт из Форда, на пример.
Где купити уље за мењаче "Ликуи Моли"
Да бисте купили оригиналне производе, требало би да их купите или од званично одобрених добављача (њихова листа је у одељку на руском језику веб странице произвођача), или од московских продаваца, укључујући њихове онлине продавнице.
Уље за пренос Ликуи Моли
Потоњи купују парцеле директно од Ликуид Моли. Након куповине, препоручујемо да користите податке на канистеру за проверу аутентичности производа на веб страници компаније. Ово може да вас уштеди од трошкова повезаних са потребом за поправком контролног пункта када користите фалсификовану робу.
Цустомер Ревиевс
Купци трансмисионих течности су у већини случајева задовољни куповином.
Предности и мане
Рецензије често указују на следеће предности:
- умерена цена;
- репутација произвођача;
- издржљивост течности;
- разноврсност производа.
Многи возачи примећују одлична својства детерџента. Ово је важно за власнике возила са погоном на сва четири точка чије осовинске течности морају да се мењају након сваког озбиљнијег оффроад-а. Веома је важно да мазиво може да испере сву прљавштину која је споља ушла у мостове. Такође, корисници примећују повећану лакоћу мењања брзина.
Недостаци су много мањи. Конкретно, возачи који живе у регионима севера примећују да пренос са овим течностима добро води само до температура од -33 ° Ц укључујући. У јачим мразима почињу проблеми - мазиво постаје прегусто, мењачи и раздатка имају повећано оптерећење. У средњој траци и регионима таквих проблема нема.
