Уље за мењач - када мењати и како одабрати право уље за ручни мењач и аутоматски мењач?

Улога уља у мењачу

Аутомобили користе различите радне течности, укључујући уља. Најчешће је моторно уље, чија редовна замена обезбеђује несметан рад аутомобила. Премало или превише уља може изазвати заглављивање мотора и убрзано хабање компоненти. 

Да ли је исто и са уљем за мењаче? Није потребно. Уље у мењачу обавља неколико функција, као што су:

• подмазивање појединих елемената;
• смањење трења;
• хлађење врућих компоненти;
• омекшавање и пригушивање удараца зупчаника у овом делу аутомобила;
• smanjene vibracije;
• заштита металних делова од корозије. 

Поред тога, уље за мењач мора одржавати унутрашњост мењача чистом. Уље за мењач мора да одговара спецификацији вашег возила. Важно је да ли ће то бити градски аутомобил, да ли ће бити спортски аутомобил или комби за доставу. 

Да ли је вредно мењати уље у мењачу? Да ли је то заиста неопходно?

У већини случајева, произвођачи аутомобила не предвиђају промену уља у аутоматским мењачима. Па која је сврха овога? Да ли је заиста потребно мењати уље у мењачу? Механичари се слажу да свеже уље за мењаче боље подмазује и хлади. Важно је да сви делови преноса раде исправно. У многим случајевима, ово може помоћи у спречавању могућих кварова или чак повећати време рада возила.

Уље за ручни мењач можда није толико оптерећено као моторно, али је исто тако подложно старењу. Свеже уље ће радити боље. Мењач ће добити дужи век јер ће његове унутрашње компоненте бити добро подмазане и хлађене.

Можда се питате зашто произвођачи не препоручују замену уља у мењачу. Можда претпостављају да ће нови аутомобил остати код првог власника не дуже од очекиване прве промене ове течности у мењачу.

Kada menjati ulje u menjaču?

Легитимност промене уља у мењачу је неоспорна. Сазнајте колико често је таква замена заиста неопходна. Пошто уље облаже унутрашње компоненте мењача које су у сталном покрету, животни век мењача се временом смањује. Промена уља до мењача се препоручује сваких 60-120 хиљада. километража. Неки мењачи опремљени са два квачила (дупло квачило) могу захтевати чешће подмазивање од других због природе њиховог рада. Може бити чак и једном на 40-50 хиљада. километража.

Било би паметно мењати уље у мењачу тек након истека гарантног рока. У супротном, замена мазива у мењачу уради сам поништиће гаранцију произвођача.

Које уље одабрати за ручни мењач, а које за аутоматски мењач?

Ако одлучите да замените алат у мењачу, потребно је да изаберете праву радну течност. Уље за ручни мењач се разликује од уља за аутоматски мењач јер раде мало другачије.

Одабрано уље мора одговарати спецификацијама произвођача возила. Средства су класификована према АПИ ГЛ скали коју је развио Амерички институт за нафту. Уља за ручне мењаче су у опсегу 2, 3, 4 и 5. Важан је и степен вискозитета, означен симболом САЕ заједно са бројевима: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 и 250.

Уље за аутоматске мењаче опремљене претварачем обртног момента и контролним квачилом или у возилима са двоструким квачилом мора бити другог типа - АТФ (Аутоматиц Трансмиссион Флуид). Имаће одговарајуће параметре везане за његову вискозност. Пажљив избор уља за мењач је кључан за правилан рад читавог мењача. Ако одаберете погрешан производ, он можда неће адекватно реаговати на материјале које је произвођач користио за израду кутије. Информације о томе које уље одабрати најбоље је пронаћи у упутству за употребу аутомобила.