Тоиота Тундра В8 - Пицкуп КСКСЛ

Откако је Тоиота лансирала економични електрични Приус, његов имиџ се много променио у очима већине људи. Бренд се сматра еколошки прихватљивом и економичном компанијом.

У сталној хајци коју изазивају закони, Тојота је успела да испуни услове за емисију штетних гасова и заштиту животне средине. Међутим, овај познати бренд има два лица, а ми бисмо га желели да представимо мало оригиналније.

Недавна финансијска криза је узела данак на америчком аутомобилском тржишту. Продаја пикапа је опала, а извозници аутомобила су дуго заборавили на велику Америку. Међутим, сада је ситуација потпуно другачија. Компаније попут Форда, Генерал Моторса и Цхрислера продале су скоро милион возила у првих десет месеци године. Тојота је такође поново почела да остварује успех у иностранству. Тундра је посебно популарна међу великим дечацима у Америци. Само ове године продато је скоро 76 примерака овог импресивног пикапа. Зашто овај модел заслужује такву пажњу?

Тоиота Тундра није обичан камионет на који смо навикли. Што се тиче димензија, више личи на камион него на СУВ.

Дужина тундре је скоро шест метара. Само улазак у овај аутомобил захтева много труда. Међутим, тек када седнете унутра, схватите колики је овај аутомобил. Централна конзола је јасно увећана, што одаје утисак лепог командног центра. Захваљујући овој високој позицији отвара се могућност неограниченог посматрања околине, посебно у условима ван пута. Унутра ћете пронаћи све што вам је потребно да се осећате заиста луксузно. Кожна унутрашњост, ГПС навигација, клима уређај, држачи за чаше, доста простора за одлагање ствари и више простора него у БМВ-у серије 7.

Осим огромне кабине, Тундра пружа заиста пристојне перформансе за тако велики аутомобил. Није онда ни чудо што је у САД тако успешан када је тако моћан мотор сакривен испод хаубе. 8-литарски В5,7 има снагу од 381 КС и обртни момент од 544 Нм.

Шестостепени аутоматски мењач преузима снагу од снажног мотора и шаље је на сва четири точка. Упркос тако огромним димензијама, аутомобил је веома динамичан. Мишићава Тоиота Тундра убрзава до стотине за само 6,3 секунде. Максимална брзина достиже 170 км / х, али ово је само формалност са тако моћним убрзањем.

Наравно, ово није ауто за штедљиве, а нико и не пита за емисију издувних гасова. Резервоар за гориво има 100 литара горива. Није ни чудо, јер Тундра може да користи 20 литара гаса на сто.

Иако је Тоиота јапански бренд, Тундра се производи у САД, односно у фабрици која се налази у Сан Антонију. Делук модел В8 са дуплом кабином кошта преко 42 долара.

Тоиота Тундра је идеална за тржиште које цени удобна возила која омогућавају целој породици да путује ван града ради активности на отвореном. Зашто се не продаје у Европи? Одговор је једноставан. Тундра је превелика за нас. Пронаћи паркинг за такав аутомобил у европским градовима било би чудо. Осим тога, слободно кретање више неће бити тако слободно. Круг окретања при скретању је скоро 15 метара!