Тоиота Ланд Цруисер 4.0 В6 ВВТ-и Екецутиве

Тешко је предвидети шта ће смак света бити, али нешто се сигурно зна. Неће бити пријатно, а камоли лепо и уредно, попут већине путева које користимо у свакодневном животу. С обзиром на ово откриће, чврсто, моћно и велико возило биће више него добродошло у случају смака света. Рецимо као што је Тоиота Ланд Цруисер.

Преузмите ПДФ тест: Тоиота Тоиота Ланд Цруисер 4.0 В6 ВВТ-и Екецутиве

Алеш Павлети.

Више од 50 година историје Тоиота Ланд Цруисера је још једна чињеница која сведочи о поузданости и поузданости технологија уграђених у Тоиота Ланд Цруисере.

Каросерија причвршћена за шасију ради боље торзијске чврстоће, стални погон на све точкове за бољи контакт са подлогом, Торсен централни диференцијал са XNUMX% опцијом закључавања диференцијала за обезбеђивање сталне вуче на сва четири точка, и Торсен диференцијал на задњој погонској осовини, мењач за повећање обртни моменат мотора, чврста задња страна са подесивом задњом висином, индивидуално ослањање са четири попречне шине напред, повећани клиренс, ХАЦ (помоћ при контроли при кретању на узбрдици), контрола при спусту (ДАЦ) за помоћ при спусту на терену, систем ВСЦ (возило Контрола стабилности), АБС, А-ТРЦ (активна контрола проклизавања) и неколико других боја могу се наћи на дугачкој листи која описује савршено дизајнирани погон на све точкове Ланд Цруисера.

Погон такође доприноси савршенству целокупног дизајна погона. Био је то бензин у тестном Ланд Цруисеру укупне запремине четири литре, подељен између шест цилиндара, који су уграђени у облику слова В. Резултат: са 249 „коња“ или 183 киловата и 380 њутн метара. Ово је најмоћнији и најфлексибилнији Ланд Цруисер свих времена, а може бити и брз или спор на путу, а посебно увијек упоран. Све горе наведене технике и снага, које чине структуру погона, омогућавају му практично непобедивост на тлу и врло добре возне карактеристике на асфалтном путу. На терену имате на залихама огромну количину непобедиве опреме која ће вам помоћи да изађете из чак и највеће дилеме. Изузетак су само околности у којима ће и опрема Крижарка отказати, а помоћи ће моћи само витло.

С друге стране, вреди напоменути превазилажење километара по асфалтираним путевима. Тамо ће вас 249 „јахача“ брзо одвести где год да кренете. Међутим, будући да просечна брзина на нормалним путевима може бити прилично велика, Тоиота се побринула и за релативно велики нагиб високе каросерије.

Тоиотино електронско модулирано вешање (ТЕМС) је поларизовано вешање које омогућава возачу да подеси пригушење амортизера. Са избором од четири подешавања (од удобног до спортског), возач преноси стил вожње Темзи (нпр. Брза на кривудавим путевима или спора на терену), којој се вешање прилагођава у складу с тим. Тако спортскија (читај: тврђа) поставка ограничава нагиб каросерије и благо повећава дрхтање аутомобила при вожњи по неравним путевима, а уз удобније (читај: мекше) подешавање, аутомобил се више нагиње, али и боље. елиминише неравнине испод точкова.

Уз сву супериорност напредне технологије погона, само аутоматски мењач заслужује критику. У савременим мењачима (укључујући аутоматске), зупчаници од пет, а недавно и шест брзина ротирају се већ неколико година. Ово усавршавање резултира већим „одвајањем“ зупчаника и првенствено се брине о бољем коришћењу обртног момента и снаге мотора, што се одражава и на одговарајуће мању потрошњу горива и, на крају, не мање важно, већу удобност у вожњи. Тако је четворостепени аутоматски мењач Ланд Цруисера прешао са дугачке четврте у трећу брзину на скоро свакој нагибу аутопута, а значајно повећани обртаји такође су повећали испоруку горива и повећали ниво буке.

Рад мотора звучи лепо, али када желите мир и тишину, он је проклето гласан и стога досадан. Када се затим окренете бензинској пумпи око 400 миља касније и напуните око 80 литара безоловног бензина, схватате да је спорт проклето скуп. Куповина Тоиота Ланд Црисер 14 В4.0 ВВТ-и Екецутиве кошта преко 6 милиона толара и намењена је само неколико људи.

Поред свих горе наведених "маски" погонског система, "извршна" конфигурација такође укључује одличан аутоматски клима уређај са три одвојене зоне (предња лева / десна и задња), мултифункционални екран осетљив на додир и ДВД навигациони систем . , мењач са шест ЦД-ова, грејана седишта, темпомат, електрични кровни прозор, кожа на свих осам седишта (од којих су три заиста хитна у задњем реду) и многи други предмети, од којих је већина намењена само да размази путнике у цабин.

Тако је Тоиота Ланд Црисер аутомобил који се са четворолитарским мотором испод хаубе не плаши бескрајно дугих путева, ако се на њима често постављају бензинске пумпе. Захваљујући свом врхунском дизајну погона на сва четири точка, он се понаша једнако убедљиво на терену, чак и ако је захтеван колико и најгоре идеје о судњем дану.

Дакле, ако у новчанику имате нешто више од 14 милиона толара, па чак и уз релативно честу посету бензинским пумпама неће бити тешко одузимати готово један и по чир изнова и изнова, можемо рећи да вам завидимо и желим вам пријатну вожњу на свом новом Тоиота Ланд Цруисер 4.0 В6 ВВТ-и Екецутиве.

Петер Хумар

Фото: Алес Павлетић.

Тоиота Ланд Цруисер 4.0 В6 ВВТ-и Екецутиве

Главни подаци

Продаја:	Тоиота Адриа доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	183 кВ (249 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	175 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	13,3 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	6-цилиндарски - В-60° - бензин - 3956 цм3 - 183 кВ (249 кс) - 380 Нм

Хвалимо и замерамо

дизајн погона на све точкове

теренска и друмска возила

мотор

савршенство опреме

цена

само четворостепени мењач

хитно седиште на трећој клупи

Потрошња горива

неподесиви управљач на дохват руке