Тоиота ГР Супра ГТ4 50 Едитион. Колико комада ће бити изграђено?
Мање од две године након почетка производње Тоиоте ГР Супра ГТ4, испоручено је 50 примерака овог тркачког аутомобила. За ту прилику, ТОИОТА ГАЗОО Рацинг Еуропе је припремила специјално издање ГР Супра ГТ4 50 Едитион, ограничено на само шест јединица.
Тоиота ГР Супра ГТ4 је професионално обучен тркачки аутомобил заснован на ГР Супра. Аутомобил, који је развила ТОИОТА ГАЗОО Рацинг Еуропе у Келну, дебитовао је 2020. Тркачка ГР Супра се брзо показала као веома конкурентан аутомобил у ГТ4 серији широм света. Возачи су стартовали са ГР Супра ГТ4 у више од 250 трка, постигавши 36 победа у класи и 78 места на подијуму. Захваљујући добрим перформансама, поузданости, као и атрактивној цени и одличној подршци ТОИОТА ГАЗОО Рацинг Еуропе, чак 50 примерака овог аутомобила испоручено је купцима за мање од две године. Поводом ове прилике, јубиларно издање ГР Супра ГТ4 50 Едитион биће произведено у ограниченом издању од шест.
Два издања ГР Супра ГТ4 50 ће ићи у Азију, два на тржиште САД и још два у Европу. Јубиларне аутомобиле одликује црвена боја (ГР Супра ГТ4 је стандардно бела), као и ознаке „50 Едитион” резервисане за тај модел. На предњим браницима испред врата и на крову су специјалне златне налепнице. Купци ће добити и специјалну црну цераду којом се може покрити аутомобил.
Акценти на годишњицу такође ће бити присутни у унутрашњости. Точкић за управљање системом има амблем "50 Едитион", исти амблем се налази и на инструмент табли на страни сувозача. ГР Супра ГТ4 50 Едитион такође има стандардно сувозачко седиште, тако да возач може да поведе још једну особу са собом на стазу. Логотип ГР Супра је представљен на леђима нових седишта.
Такође погледајте: Несрећа или судар. Како се понашати на путу?
ГР Супра ГТ4 50 Едитион има исте карактеристике и спецификације као и стандардни ГР Супра ГТ4. Наслеђен из ГР Супра серије, тролитарски твин-сцролл редни шестоцилиндрични мотор са турбином од 430 КС. Аутомобил такође има седмостепени спортски аутоматски мењач са ручицама мењача, диференцијал са ограниченим проклизавањем задње осовине, спортско вешање и издувни систем и аеродинамику од композитних природних влакана која вас држи на курсу. стаза, била је најбоља.
Као иу друмској верзији ГР Супре, предње вешање је МацПхерсон, задње је вишеструко, обе осовине су КВ опруге. Кочиони систем је био појачан тркачким чељустима са шест клипова напред и четири позади. Аутомобил је такође у потпуности опремљен у области безбедности - кавез за заштиту на бази лагане челичне каросерије и тркачко седиште у складу са ФИА са појасевима у шест тачака.
Јединствени ГР Супра ГТ4 50 Едитион кошта потпуно исто као и стандардни модел - 175 хиљада. еуро нет.
Такође погледајте: Мерцедес ЕКА - презентација модела
