Тоиота ЦХ-Р Хибрид Е-ЦВТ – Тест на путу
Садржина
Тоиота ЦХ-Р Хибрид Е-ЦВТ – Тест на путу
Тестирали смо Тоиотин компактни СУВ у хибридној верзији са 122 коњске снаге. са аутоматским мењачем ЦВТ.
Pagella
|
|
Тоиота Ц-ХР има спортски и индивидуални стил који прија. Одликује се малом потрошњом горива и веома богатом стандардном опремом. На броду има довољно места за четири особе, али пртљажник не светли. Агилан и брз: његова омиљена територија је град, где хибридни мотор и ЦВТ најбоље функционишу, обезбеђујући тиху и глатку вожњу. С друге стране, када тражите инспирацију, Ц-ХР пати, посебно на планинским путевима.
La Тоиота Ц-ХР светао, футуристички и мишићав градски теренац. АЛИ дизајн врло Јеппе коју и ми Европљани овога пута волимо. Закривљени лукови точкова, танко изрезан прозор и затамњени и обликовани задњи део дају му спортски и заваравајући изглед. Соул Тоиота Ц-ХР Хибрид заправо је чист и зелен: механика је иста као код Тоиоте Приус, са истим 1,8-литарским четвороцилиндричним мотором у комбинацији са електромотором и Варијатор аутоматског мењача бесконачно променљив, флуидан, али не баш реактиван. Привидна снага ди 122 ЦВ, хибридна верзија је доступна само са предња вуча.
ЦИТИ
La Тоиота ЦХ-Р Хибрид град је у свом природном станишту. Због своје компактности (дуга КСНУМКС цм и широка КСНУМКС цм) могу се лако паркирати чак и при слабој видљивости позади.
Веома је пријатно бити у саобраћајној гужви. Покретан је, тих и закривљен у марамицу. ИН хибридни пренос има добар обртни момент, али Пребаци варијатор не воли срећну вожњу: стрелицу морате држати у "еко" зони да би радила најбоље. Индикатор замена тахометра је заправо важна референтна тачка и помаже вам да возите своје возило максималном ефикасношћу. Ако добро обављате своју дужност, ја потрошња ће бити заиста ниска: Дом изјављује у просеку 26 km / l и у комбинованом циклусу и у свакодневној вожњи можете удобно остати на вишем месту 20 км / х, што уопште није лоше.
ВАН ГРАДА
La Тоиота Ц-ХР окретна је и прецизна у завојима, чак и ако је управљач лаган и у покрету. Штета је због лошег мотора који отупљује расположење када се пут вијуга. општа моћ КСНУМКС ЦВ, и уземљен је од предњих точкова кроз ЦВТ са непрекидним променљивим аутоматским мењачем, који мање -више ради као скутер. Идеја није занимљива: кућа најављује снимак из 0-100 км / х за 11 секунди e 170 км / х Максимална брзина.
аутопут
In аутопута la Тоиота Ц-ХР Хибрид увек пати од промена. Хибридни мотор не ради добро при крстарењу и повећава се потрошња горива чак и ако је и даље могуће остати укључен. У просеку 15 км / л. Али добра звучна изолација.
ЖИВОТ НА ДАСКИ
његов Дужина 436 цм дозвољавају вам позамашну суму седиште на броду, чак и ако је поглед оних који седе позади ограничен танким прозорима и празнином која се назива задње стакло. Пртљажник од 377 литара је такође довољан, али има и оних у овом сегменту који су много бољи.
Долазимо до унутрашњост, такође лични, али не као аутсајдери.
Визуелни утицај је добар, иако доминира тврда пластика. ИН екран од 8 инча Инфотаинмент систем је заиста велики и лако видљив, као и једноставан за употребу. У ствари, све је надохват руке и добро осмишљено.
ЦЕНЕ И РАСХОДИ
Цена Тоиота ЦХ-Р Хибрид Део 28.550 евра, а прилагођавање је заиста богато управо од основне верзије којом се може похвалити 17-инчни точкови, урадите ЛЕД дневно трчање, ла фаутоматска рената са препознавањем пешака, упозорењем о напуштању траке, аутоматским дугим светлима, прилагодљивим темпоматом и препознавањем саобраћајних знакова.
СИГУРНОСТ
La опрема шупљеи Тоиота Ц-ХР Укључује занимљиве додатке за удобност и сигурност, попут прилагодљивог темпомата, понављања саобраћајних знакова на командној табли, задржавања траке и аутоматског кочења у нужди.
ТЕХНИЧКИ ОПИС
ДИМЕНЗИЈЕ
| Дужина | КСНУМКС цм |
| ширина | КСНУМКС цм |
| висина | КСНУМКС цм |
| тежина | КСНУМКС кг |
| Ствол | 377-1500 литара |
ТЕХНИКА
| мотор | КСНУМКС цм |
| Потенци | КСНУМКС ЦВ |
| пар | 144 нм |
| емитовање | безстепени аутоматски варијатор |
РАДНИЦИ
| 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Велоцита Массима | 170 км / х |
| потрошња | 3,8 l / 100 km |
| емисије | 86 г / км ЦО2 |
