Тоиота Цамри, историја јапанског водећег брода – Ауто Стори
Садржина
тоиота Цамри Ово је један од најомиљенијих аутомобила у Америци: нема атрактиван дизајн, али је богат садржајем и, лепо је, један је од најпоузданијих аутомобила на тржишту.
Тренутна генерацијаводећи Јапанац, тзв КСВКСНУМКС, представљен 2011. године: доступан са три Мотори бензински мотори (2.0 145 КС, 2.5 и 3.5 В6 268 КС) и 2.5 хибрид са 154 КС, ово је први Цамри који се продаје на америчком тржишту без ручног мењача. Откријмо заједно више од тридесет година еволуције јапанских "Берлинона".
Тоиота Цамри В10 (1982.)
Прва генерација тоиота Цамри са другачијим кодом дизајна ВКСНУМКС, има домет Мотори који се састоји од два бензинска агрегата (1.8 и 2.0) и дволитарског дизел мотора. Доступан са четворо или петоро врата, има помало оригиналан нервозан стил.
Тоиота Цамри В20 (1986.)
Поводом представљања друге генерације Цамри-а - ВКСНУМКС - Варијанта са петоро врата нестаје, остављајући простор за свестранију караван верзију. Три и Мотори, на бензин (1.8, 2.0 и 2.5 В6), са предњим или погоном на сва четири точка.
Први Цамри изграђен изван Јапана (Аустралија и САД) коришћен је 1989. године као основа за прву Лекус серију. ES.
Тоиота Цамри В30 (1990.)
La Тоиота Цамри В30доступан искључиво за јапанско тржиште Мотори бензин од 1,8 до 3 литре. 1991. појавила се верзија А. управљање на четири точка а следеће године мали шминка преправите предњу решетку.
Тоиота Цамри КСВ10 (1991 од)
La КСВКСНУМКС то није ништа друго Цамри Већи В30 је прилагођен америчком и аустралијском тржишту. Доступно у лимузини, купеу и верзијама. вагон, опремљен са два бензинска мотора: В2.2 3.0 и 6.
Године 1992. аутомобил је такође дебитовао у Италији са мотор Бензински мотор 3.0 В6 производио је 188 КС, а следеће године придружила му се и породична варијанта, која је са сцене отишла 1995. године.
Тоиота Цамри В40 (1994.)
Доступно само у Јапану, има асортиман Мотори који се састоји од два бензинска агрегата (1.8 и 2.0) и турбодизел 2.2.
На тржишту у варијантама А. предња вуча o интегрални, 1996. године извршена је козметичка поправка, због чега је ажурирана стандардна опрема.
Тоиота Цамри КСВ20 (1996 од)
La КСВКСНУМКС по нашем мишљењу, Тоиота Цамри са најоригиналнијим дизајном. Доступан у варијантама лимузина или караван, има палету модела. Мотори који се састоји од два бензинска агрегата: 2.2 до 133 КС и 3.0 В6 са 190 КС. (једина јединица која је у нашу земљу ушла 1997. године).
Il шминка 1999 - година када је јапанска Берлинона коначно нестала из италијанских дилера због лоше продаје - извршила је промене на предњем и задњем делу аутомобила.
Тоиота Цамри КСВ30 (2001 од)
Доступан је искључиво са четворо врата и има асортиман Мотори при лансирању се састојао од три бензинске јединице: 2.4 КС. 157, 3.0 КС 6 В192 (снага повећана на 210 КС 2003.) и 3.3 КС. 6 В225.
Тоиота Цамри КСВ40 (2006 од)
La Тоиота Цамри КСВ40 представљено на сајму аутомобила у Детроиту: доступно на предња вуча o интегрални, опремљен је са три бензинска мотора (2.4, 2.5 и 3.5 В6) и хибридним 2.4.
Са неоригиналним, али пријатним дизајном, нуди више простора од претходне генерације и побољшану аеродинамику. ИН шминка 2009. носи агресивнију решетку хладњака и нове алу фелне.
