ТОИОТА Ц-ХР - еколошки прихватљив, али практичан?
Данас, када говоримо о органским производима, углавном мислимо на храну. Замислимо једног старијег фармера који је својим рукама и уз помоћ труле мотике ископао кромпир који ћемо купити. Међутим, понекад неке изјаве имају шире значење, а да би се производ могао назвати „органским“, не мора да буде прехрамбени производ. Довољно је да испуњава неке од прописаних услова: мора бити произведено од природних састојака, повезано са природном средином, здраво, да не нарушава равнотежу животне средине и испуњава њене захтеве. Иако се прва четири услова не односе на моторизацију, последња тачка има директан утицај на то. Па сам дошао на идеју да тестирам шта би фармер из наших претходних идеја имао да каже о еколошкој моторизацији? Тако сам се одвезао Тојотом Ц-ХР од поверења до живописног града на југу Мале Пољске, на ивици Ниских Бескида, да га истражим.
Онај ко свакодневно живи у препуном граду увек се осећа исто када дође на село. Време пролази спорије, прљаве ципеле, умазана одећа или коса која лепрша на ветру одједном престају да сметају. Загризајући јабуку, не чудимо се ако њена кора светли у мраку. Следећи овај пример, одлучио сам да упоредим модерне технологије са чистом екологијом и сазнам мишљење људи који свакодневно живе што је могуће више еколошки.
Да ли вам је потребан хибрид на селу?
Стигавши на место, показао сам неколико пријатеља Тоиота Ц-ХР. Нисмо разговарали о питању изгледа. Претпоставио сам да ће погонски склоп дизајниран са еколошким аспектима бити од највећег интереса. У међувремену, на моје изненађење, саговорници су желели да што мање причају о мотору, а цела моја борба да наставим разговор на ову тему завршила се једном изјавом: „Наравно, није да не желим да причам о јер не знам шта је то. Хибрид, пошто је прилично софистициран и, пре свега, еколошки прихватљива електрана, погодан је не само за град да смањи загађење ваздуха. Ми купујемо хибрид од нас јер га желимо." Јако заинтересован, тражио сам појашњење ове изјаве. Како се испоставило, људи који купују хибридни аутомобил у руралним срединама не чине то да би показали своју „зеленост“ или уштедели на овом рачуну. Наравно, можемо рећи да су то неке „нуспојаве“ које никоме не сметају и никоме не пријају, али то није основа за њихове одлуке. Ово може многе изненадити, али разлог је врло једноставан. Све се ради о погодности. Нећу открити Америку ако кажем да понекад на селу постоји само једна продавница у кругу од неколико миља, а камоли бензинске пумпе. Хибридни аутомобили су својеврсни „лек” за ову бољку – реч је пре свега о плуг-ин хибридима који се наплаћују испод куће. Стога, хибридни погон ван града омогућава вам да уштедите не само финансијски, већ пре свега на времену.
Затим смо се фокусирали на унутрашњост аутомобила. Овде су, нажалост, мишљења подељена. Некима је унутрашњост Тојоте Ц-ХР деловала превише екстравагантно због прилично модерне контролне табле, смелих линија и боја, а некима је рађена по наруџбини.
Ипак, поштујући услов да не говоримо о изгледу, поставио сам кључно питање: „Шта да имате такав ауто сваки дан? Шта ти се свиђа код тога? „Као резултат тога, сви су почели да тестирају потпуно другачија својства Тојоте. Међутим, након неког времена сви су дошли до истих закључака.
Највише пажње привукао је простор за путнике позади. Док Ц-ХР нуди доста простора за ноге и главу, мали бочни прозори, прилично стрмо нагнуто задње стакло и црна облога главе оптички смањују путнички простор. Све то значи да смо, упркос одсуству болести, у стању да осетимо шта је клаустрофобија.
Заузврат, оно што је све изненадило је количина простора у пртљажнику. Иако се чини да величина аутомобила не гарантује прво место на листи најбољих породичних аутомобила, и сам сам био изненађен. Пртљажник, који нам нуди прави облик и прилично низак под, значи да путовање четири одрасле особе са пртљагом није проблем за Тоиоту. Захваљујући испражњеним батеријама, пртљажник није само мали претинац за одлагање намирница из хипермаркета, већ – како смо проверили – у њега несумњиво стане неколико десетина килограма кромпира или јабука.
Недостатак је, међутим, немогућност поседовања хибридне верзије погона 4к4, која би се више пута користила у планинским пределима села. Предност је управљивост мотора - упркос четири особе у возилу и пуном пртљажнику кофера, Ц-ХР се добро показао на падинама. Уз то, управљивост, која и поред вишег тежишта, чак и уз додатно велико оптерећење, понекад доприноси чвршћим кривинама и нешто спортскијој вожњи.
Резимирати. Понекад наше идеје о одређеним стварима нису тачне. Тоиота Ц-ХР је савршен пример за то. Хибрид се не осећа увек боље у граду, а мала опрема не значи и мале могућности.
