Кочионе плочице Ниссан Кс-Траил Т31

Ниссан Кс Траил кочионе плочице треба с времена на време мењати. У просеку, јастучићи марке издрже око 20 км, односно половину екватора. Са тешким режимом вожње иу екстремним условима, укључујући климу централне Русије, боље је од 000 км.

Пошто је Ниссан Кс-Траил Т31 возило са погоном на све точкове, постоје предњи и задњи јастучићи на које треба обратити пажњу. Замена задњих јастучића је обично тежа. Боље је узети брендиране јастучиће за предњи Ниссан Кс-Траил Т31, код Д1060ЈД00Ј, цена је прилично упоредива са аналогама. Задњи код је Д4060ЈА00Ј. Од аналога, можете узети Тектар или ДЕЛПХИ. Замена јастучића у радионици за поправку аутомобила коштаће 3-4 хиљаде. Независна замена ће трајати, у зависности од вештина, до цео дан. У оквиру на коме су причвршћене кочионе плочице налази се посебан прозор за гледање кроз који можете мерити степен истрошености плочица. Ово је напомена. Увек можете самостално проценити истрошеност јастучића и благовремено их заменити. Упоредиви се брже троше Релативно мекани јастучићи помажу у побољшању кочења и контроле машине повећањем хабања. Ако је потребно често кочење у нужди, хабање кочионих плочица је природно веће. У сваком случају, Ниссан Кстраил је гломазан аутомобил и тренутно заустављање није могуће.

Дебљина кочионих плочица Ниссан Кс-Траил

Дебљина предњег јастучића:

Стандардно (ново) - 11мм;

Граница хабања - 2 мм.

Дебљина задње подлоге:

Стандардно (ново) - 8,5мм;

Граница хабања - 2 мм.

На шта се власници Ниссан аутомобила најчешће жале

• Кочионе плочице марке Ниссан Кс-Траил се неравномерно троше.
  

  У великом броју напредних случајева, морате да ударите чекићем по кочионим плочицама због дебелог слоја рђе.

  Али ово је питање пре за саме власнике аутомобила, који га доводе у такво стање. Ако се бринете о аутомобилу годишње, онда неће бити неравномерног хабања, као резултат овог слоја рђе једноставно неће бити.

• Брендирани задњи јастучићи се не уклапају и морају се окренути. Ако се предње кочионе плочице обично подижу без проблема, онда замена кочионих плочица на погону на сва четири точка постаје прилично епска. Овде постоје две опције. Или јастучићи уопште нису обележени, или је време да се уради потпуна превенција суспензије. Нешто се променило, нешто се истрошило, нешто је зарђало и све ово треба да се врати у нормалу. Очистите, раставите, измерите, замените, поравнајте. Избор пред власником Кс Траил-а је веома мали: савладати професију аутомеханичара или пронаћи интелигентну услугу са пристојним тимом.
• Приликом куповине обратите пажњу на етикету. Ниссан Кс-Траил Т31 кочионе плочице морају бити означене на одговарајући начин. Инсталирање подлога Кс-Траил Т30 на 31 модел ће бити проблематично. Јастучићи на Т30 су већи и неће стати на Т31.

Шта можете сами да урадите?

Одзрачите кочнице, напуните или промените кочиону течност. Немојте препунити, процес пумпања је најбоље урадити заједно: једна пумпа, друга прати ниво течности и пуни се док пумпа. Ово је стандардна процедура, траје око пола сата и савршено замењује посету теретани. Када додајете кочиону течност, обавезно носите рукавице: течност је прилично агресивна за људску кожу.

Замена кочионих плочица на Ниссан Кс-Траил Т31 је неуредна, досадна, физички захтевна и изузетно одговорна. Због тога препоручујемо да превентивни рад оставите на милост и немилост аутомеханичарима. Они ће професионално и брзо заменити кочионе плочице.

Замена кочионих плочица на Ниссан Кс-Траил

Али ако и даље желите да га направите сами, да бисте га заменили, требаће вам:

1. Рукавице;
2. Стега;
3. Подмазивање за вијке (ВД-40 или слично)
4. Чисте крпе;
5. Сет алата, опционо: нониус, индикатор бројчаника на постољу (пожељно и магнетна база);
6. Јацк;
7. Минимални размак подметача по осовини:
   

   Не може се променити на једном точку!

8. Кочиона течност је погодна за допуњавање/замену.

Uklanjanje točka

Uklanjanje točka

Излазимо на равну површину, подижемо га, уклањамо точак (на фотографији - предњи леви).

Демонтажа кочионог склопа

Одврћемо само доњи завртањ кочионог склопа

Затим, кључем од 14, одврнемо само доњи вијак носача клипа. Њиме треба управљати без напора.

Подигните стезаљку

Подигните стезаљку

Пажљиво подигните постоље.

Уклањамо старе јастучиће

Помоћу равног одвијача уклоните старе кочионе плочице

Помоћу равног одвијача уклоните старе јастучиће. Пазите да не огребете кочиони диск.

Плоче против шкрипе

Плоча против шкрипе са старом кочионом плочицом

Плоче против шкрипања након чишћења се преуређују у нове јастучиће.

Чишћење и мерење Ниссан Кс-Траил кочионих дискова (опционо)

Овако се мери отпуштање кочионог диска (не-Ниссан)

Очистимо склоп од прљавштине и честица старих кочионих плочица. Пошто смо се приближили дисковима, не шкоди измерити хабање. Барем дебљине. Користите прецизан инструмент: дебљина се мери чељустом, крајњи одвод се мери мерачем.

• Дебљина нових предњих кочионих дискова је 28 мм;
• Максимално дозвољено хабање предњег диска је 26 мм;
• Максимални коначни излаз је 0,04 мм.
• Дебљина нових задњих кочионих дискова је 16 мм;
• Максимално дозвољено хабање предњег диска је 14 мм;
• Максимални коначни излаз је 0,07 мм.

Ако не мерите отпуштање на носачу, имајте на уму да прљавштина или рђа могу изазвати нетачна очитавања.

Уградња нових кочионих плочица

Уградња нових кочионих плочица

Очистимо склоп од прљавштине, старих плочица, очистимо кочионе дискове. Уградња нових кочионих плочица.

Припрема клипа за уградњу: корак # 1

Пажљиво затегните завртањ стезаљке

Узимамо стезаљку, стављамо старе јастучиће или равну дрвену греду тако да се клип не деформише. Пажљиво затегните завртањ за стезање тако да кочиона течност има времена да уђе у систем и не поквари заптивке.

Припрема клипа за уградњу: корак # 2

Пажљиво узмите крпу

Пажљиво подигните пртљажник да се не поквари.

Састављамо све обрнутим редоследом и можете прећи на следећи точак на осовини.

Замена предњих кочионих плочица Ниссан Кс-Траил (видео)

Замена задњих кочионих плочица Ниссан Кс-Траил (видео)